隐形路障——高层大气阻力

　　通常人们认为，太空是真空的。其实大气层一直延伸到几百公里以上，高度越高，密度越低。在六、七百公里以下的高度，大气对于航天器都是有影响的。而“神舟十号”的运行轨道正处于这个范围以内。在这样的高度下，大气会产生一定的阻力。由于阻力作用，飞船轨道每天都会下降几米到几十米。

　　在“神舟十号”运行过程中，将有多次交会对接的试验，对飞船轨道的控制和预报的精度要求非常高，而轨道上大气的阻力使得“天宫一号”和“神舟十号”的轨道不断发生变化，如果发生大的空间天气扰动，这种变动将更显著，地面控制系统将不得不对它们的轨道进行修正。如果能够针对轨道大气的改变及其可能对飞船轨道造成的影响进行预判，提前设计轨道，交会对接过程将会变得更加顺利。

　　危险访客——空间碎片

　　空间碎片也被称为空间垃圾，是废弃卫星及其他航天设施残骸的统称，这些失效的物体会长期滞留在空间中，在围绕地球的轨道上运行。它们不受控制地在空间横冲直撞，有可能闯入飞船的轨道范围，威胁着飞船和航天员的安全。

　　空间碎片是一个非常庞大的群体。它们围绕着地球，以每秒10公里左右的速度飞行。即便是一次不经意的碰撞，也足以彻底毁掉与之相遇的飞船和卫星。废弃的空间站、人造卫星和火箭爆炸后的碎片，甚至是螺栓、推进器、电池板、绝缘材料、涂层片，都是空间碎片的来源。

　　电波屏障——电离层

　　“神舟十号”的测控信号是高频电磁波。电离层对于它们，就像水对于光线一样，也会形成折射。也就是说，如果在测控作业中没有考虑电离层的影响，那么，所得到的飞船的测量位置将不是飞船的真实位置，会在交会对接过程中产生不利影响。

　　飞船传送数据、执行软件程序，航天员与地面联系，都离不开通信。就像前面说的那样，电离层会影响电磁波的波动和传播方向，从而导致通信不畅或中断。因此根据空间天气预报，挑选电离层活动较少的时机进行船地通信。

　　(来源：《中国气象报》2013年6月14日第四版)

　　(原标题：解析“神舟十号”面对的空间天气威胁)

编辑：王秋阳