本报讯（记者高雅梅段晓宁）昨日本报A11版报道了西安的1路公交车有着最

　　悠久的线路号历史，却遭遇“车小路线偏”的尴尬，报道引起不少市民的回忆，有读者专门打电话表示希望1路能打造成精品线路。

　　昨日，68岁的市民冯女士打来电话说：“1路车不光是门面，还有我们与它的情缘”，冯女士说，她从小在西安长大，8岁时在第二保育小学上学，上学要住校，两周才能回一趟家，当时1路车的路线是西稍门至鸡市拐，1958年延伸为土门至鸡市拐，当时她家住在土门附近，每次回家都坐1路车。

　　“当时1路是大巴车，票价好像是2分钱。”冯女士说，后来1路线路改成了611路，尽管还是原来的线路，但自己却单单对1路车充满感情，“毕竟是第一次坐的公交车，”冯女士笑着说。

　　现在看到1路车变成中巴车。冯女士说，她觉得还是应该建立1路车的公交品牌，成为西安这座城市交通的代表，“毕竟在那个时代这路公交车承载了很多市民的回忆。”

　　昨日，西安市交通运输管理处相关工作人员说，一个线路的配车数是和该线路的客流量成正比，如果1路车的客流量很大，就会换车，目前暂无更换大巴车或变更线路号的计划。

　　工作人员还说，现在交通部门正在努力调整公交线路布局，希望能满足更多市民的出行需求。

　　有些路号根据起终点单位命名

　　如402路、618路等，终点原在402所和618所，近年迁移

　　现在已无电车，现行公交多沿用原路号

　　如104路是由原副103路改过来的，但101路、106路、107路却是例外

　　部分6字头虽是普通公交车，但因原来是特种车，故沿用特种公交车的路号

　　如602路是西安最早的双层车线路，首批双巴淘汰后，换成普通车，路号未改；604原是空调车线路；607路是原副602路，后改为607路；609路是原601专线，后改为609路

　　整百线路多数是走交通要道

　　如400路、600路、700路、800路

编辑：张丹