西安拟在地铁沿线建22个停车场

　　本报讯 （记者吕华 实习生康迪） 昨日，市政协对交通缓堵的重点提案进行督办，记者了解到，我市计划在地铁沿线建设22个停车场，为市民提供7500个停车位，方便市民乘坐地铁。

　　我市已编制了“十二五”期间《西安市公共停车场建设近期规划》，共涉及148个停车场，约4万多个停车位，其中明城墙内约2700个停车位，一环与二环之间9000个停车位。据悉，2011年至今全市共建成公共停车泊位13011个，我市今年确定全市要新建8000个公共停车位，截至6月底共计开工建设5528个停车位，其中太白新苑停车场、樱花园小区停车场、五一村停车场等项目都是在市民集中居住区域，建成后能有效缓解周围群众停车难问题。

　　为了方便市民乘坐地铁，我市对于地铁沿线站点周边近期规划建设路外公共停车场22个，泊位数约7500个，包括南门外广场地下停车场，东木头市、小寨等地段地铁沿线周边建设的公共停车场，都将对外开放，方便市民乘地铁。

　　另外，提倡在大型商场、超市、医院等地区建设地下、立体停车场。在今年我市停车场执行计划中，高新医院停车场、小寨军区服务社地下停车场、新领地立体停车场、长乐园艺花卉博览园地下停车场等项目已经开始施工，这些项目建成后，将在一定程度上缓解周边地区停车难问题。市交警支队从2012年初，有计划、有步骤地要求市区沿街单位错时安排内部停车场对外有偿开放，解决市民停车难的问题，今年计划协调40处3000余内部车位对外开放。

　　年底前8000辆公共自行车上路

　　本报讯 （记者吕华 实习生康迪） 昨日，市政协对缓解交通拥堵的重点提案进行了督办。记者获悉，我市已经选定了375个公共自行车服务网点，年底8000辆自行车将可投入使用。

　　3年内运营公共自行车5万辆

　　建设公共自行车系统，可解决市民公共交通出行末端最后一公里问题，能为市民日常出行提供接驳便利。据悉，西安城市公共自行车服务系统规划在3年内运营公共自行车5万辆，建设服务网点2000个。考虑到西安城市道路状况，整个项目划分为三个阶段建设，使网点基本覆盖主城区及各个开发区核心区域，从而达到在重点核心区域服务半径达到300米，人流相对密集区域服务半径达到500米，一般地区服务半径达到1000米。

　　在第一阶段也就是截至2013年底，计划完成公共自行车服务系统规划建设方案，组建西安自行车车辆管理信息系统、车辆调运系统、长安一卡通收费和信息查询系统、自行车安全视频监控以及自行车防盗系统，在未央区、经开区、大明宫保护区、曲江新区率先建设公共自行车服务系统，并与经开区现有服务网点资源整合。

　　第二阶段到2014年，在自行车通行条件相对较好的高新区、雁塔区、莲湖区建设公共自行车服务系统，第二阶段建设公共自行车服务网点625个，投入运营公共自行车15000辆。

　　第三阶段到2015年，公共自行车服务网点扩至新城区、碑林区、纺织新区、浐灞生态区，建设公共自行车服务网点1000个，投入运营公共自行车26000辆。基本实现公共自行车网络的合理覆盖。

　　服务管理系统年底前运营

　　我市已经于今年3月组建西安城市公共自行车服务管理公司。目前，市交委会、市建委、市规划局、市市政设施局、市市容园林局、未央区、经开区管委会、曲江新区管委会等单位对第一阶段网点进行了现场勘查。经过多次研究讨论，完成第一阶段点位建设规划，其中经开区88个、曲江新区124个、大明宫保护区68个、未央区65个，加上经开区原有公共自行车点位30个，总计375个点位，计划运营公共自行车8000辆。

　　西安公共自行车服务系统收费标准、管理办法、用户租赁协议已经编写完成，并已上报市交委会审核。计划在9月中旬，完成一批自行车点位的验收（未央区），对新建的点位进行系统测试运行，并根据在运行过程中发现的各个问题对自行车系统进行调试，同时将加紧经开区、大明宫遗址保护区、曲江新区点位的建设。

　　计划年底前，完成一期375个网点建设，投放8000辆公共自行车，西安公共自行车服务管理系统正式面向市民开始运营。