郭强在街头体验，货车经过带来一股风，电动车车头有晃动

　　郭强在弯道路段进行体验，大伞在弯道中摆动较明显

　　郭强在雨水路面进行体验，结果双臂以下被雨水淋湿

　　郭强在涵洞路段进行体验，遮阳伞稍微阻挡了前方视线

　　>>当场验证

　　实验时间：昨日下午2时~3时30分

　　实验地点：西安市公安局交警支队车管所鱼化寨考场及附近道路上

　　实验人员：市民郭强、西安市车管所驾管科民警魏寅及本报记者

　　实验工具：一辆加装遮阳伞的电动车

　　7月30日，央视新闻频道播放的一段视频引起关注：外地一市民骑着加装了遮阳伞的电动车，行至十字路口准备左转时，不慎被一辆直行面包车撞倒，电动车倒地滑行数米。事后，交警调查认定：为遮阳伞遮挡电动车驾驶人视线引发的交通事故。

　　在本地，近日一则“西安市将整治行人非机动车交通秩序，电动车加装遮阳伞将被处罚”的消息，也引发了市民的关注。

　　那么，电动车上加装的遮阳伞到底有哪些安全隐患呢？昨日记者邀请市民在西安市公安局交警支队车管所鱼化寨考场及附近道路上进行了实验。

　　实验1上路

　　大货车驶过伞致车头晃动

　　实验目的：实际上路行驶中，加装遮阳伞的电动车会出现什么安全隐患。

　　实验过程：市民郭强驾驶撑开遮阳伞的电动车在鱼化寨考场附近的道路上行驶，因车辆较多，他始终保持30公里/小时的车速，而一辆大货车经过他身旁时，电动车强烈摇晃了一下，差点摔倒。

　　“大货车开过时，我尽量避得远一点，但还是能感觉到货车经过时所带来的风让伞受到一股力，电动车车头因此有晃动感。”郭强说。

　　实验结果：大货车驶过，加装遮阳伞的电动车易“招来”阻力导致车头晃动。

　　结果分析：西安市车管所驾管科民警魏寅说，加装的遮阳伞因为伞盖面积较大，当遇到风或者大型车辆经过时，伞盖承受的阻力会猛然加大，进而导致电动车左右摆动，影响车辆平衡，一旦在车流中摔倒，后果不堪设想。而西安的夏季，雷雨大风天气比较多，这又让电动车驾驶人面临的危险有所增大了。

　　实验2拐弯

　　伞体太大驾驶视线受阻

　　实验目的：加装遮阳伞是否会对驾驶者视线造成影响，从而影响行驶安全。

　　实验过程：西安市公安局交警支队车管所鱼化寨考场，有一段长约1公里的S形弯道，郭强驾驶撑起遮阳伞的电动车以40公里/小时速度上弯道行驶。每转一个弯道，车头便因遮阳伞“兜风”重心转移而跑偏方向，并向一侧倾斜过去。而这个过程中要观察左右及后方路况和车况时，他必须大幅度倾斜身体才能看到。

　　“车速相对还是较快，提速后车头很容易跑偏，有次打方向后因为弧度太小，车子失重都差点倒地了。”郭强说，实验下来他更加确定，因为遮阳伞太大，会挡住左右两侧及后方的视线，尤其是拐弯时，很难注意到路面的突发状况。

　　实验结果：容易跑偏，视线受阻。结果分析：魏寅说，电动车装了遮阳伞后，伞边缘对视线有影响，而电动车车头部位也因此明显较难控制。在拐弯过程中，车头有快摔倒的感觉，极容易发生事故。而现实中的拐弯，不是在车流量较大的丁字路口就是在十字路口，这更增加了危险系数。