昨日，小寨十字，交警拦住行驶在快车道上的三轮车本报记者李晖摄

　　即日开始，西安市将开展为期1个月的专项整治活动，对闯红灯、翻栏杆等“中国式过马路”，以及电动车违法载人等行为进行严管严罚。

　　交通违法主要是想图方便

　　从昨日下午3时至3时半，小寨十字交警执罚站就查处了十几起交通违法行为。

　　镜头一：一位老年男子骑着自行车，由南向北逆行通过小寨十字。交警拦下后，男子却振振有词：“这样走方便嘛。我要到十字西北角，如果从东面的路走，要在十字南边过一次马路，过十字后再闯一次马路，绕一个大圈，多麻烦。”交警提醒说，可以上人行天桥过十字，男子辩解说自己腿脚不好。

　　镜头二：一女子没走天桥，直接从桥下的道路右拐。交警拦都拦不住，“走天桥我要走多远？”女子说，“这样走最方便。”从天桥下的栏杆到候车线大概有50米远，之所以设这么长的距离，主要是为了让更多的行人走天桥过十字，可仍有行人为了方便不走天桥，穿越马路。

　　镜头三：一辆电动车看到左拐红灯，并没有在候车线等待，而是强行左拐后逆行。交警拦下后，电动车司机立即承认错误，嘴里嘟囔着“还不是为了方便嘛”。

　　整治不文明交通行为

　　据交警雁塔大队小寨中队长马鹤立介绍，本次整治活动，西安市城区各交警大队都将在主要地段设立两个执罚站，主要纠正行人闯红灯、翻栏杆过马路，以及电动车占用机动车道、非法载人等行为。

　　按照相关规定，交通整治期间交警将对闯红灯过马路的行人处以10元罚款，对翻栏杆、影响交通横穿马路等行为较为严重者将处以20元罚款。

　　电动车方面主要纠正两方面行为：违法载客营运的将暂扣车辆，违法搭载超过12岁的乘客立即纠正违法行为，并处以20-50元罚款；违法占用机动车道、逆行等行为将根据具体情况予以严罚。

　　相关链接：“路上”的规矩

　　电动车载成年人——按照相关规定，电动车非法营运，交警可暂扣车辆；如果载的是亲朋好友，乘客年龄必须在12岁以下。

　　电动车转弯不示意——按规定，电动车转弯前要减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

　　骑自行车“大撒把”——自行车、电动车不得扶身并行、互相追逐，不得双手离把或者手中持物。过马路时“三人行”——行人列队在道上行驶，每横列不得超过2人。

　　脚蹬旱冰潇洒“滑行”——禁止在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。本报记者周沐辉

　　人车互让让出一份文明与安全

　　自本报推出“车让人”系列报道后，西安市斑马线上的“车让人”渐渐多了起来，温馨的提醒看上去蔚然成风。但要让“车让人”落到实处并不容易，过程中充满忙乱与磨合，效果未能满满的如初之期，但“车让人”作为一种秩序规则，作为一种文明的习惯，必须朝着普遍化、平常化的方向发展。我们讲了几千年的礼让，大到尧舜的禅让，小至“融四岁，能让梨”，我们都耳熟能详。如今在现实生活中，礼让的传统并不能丢失，看似古代那些道德领域的礼让，其实早已转换成公共空间的一种文明习惯。

　　律己以善待路人的“车让人”，是出于礼让的传统，但更多的是最大限度地维护包括车主和路人在内的个人利益。尤其是在当下道路资源已成为城市稀缺资源，机动车占据了大量的路权时，“车让人”的规矩尤显重要。因为，简单的“车让人”能够带来极大的交通安全，同时能让马路上的秩序变得有序起来。

　　当前，车让人所面临的困境，便是如何在行人与行车之间，行车与行车之间产生良性的互动。而这，就看交通的每一位参与者持有怎样的态度，去迎接“车让人”这种秩序文明的创建与回归。一个最基本的原则是，车让人是必需的，人让车也是应该的。机动车在斑马线前礼让了行人，与此同时，在享受了行车者的礼让与尊重时，行人应该作出回应，尊重行车者的正当路权，不要乱穿马路，多绕些“冤枉路”，去走斑马线。

　　只有人车互让，彼此尊重，道路的顺畅与安全，才不会成为一句空话。

　　西安，作为一个力促“车让人”的城市，每一个人都要熟谙马路上的秩序与文明——行人与驾驶者应各行其道，各守其则，自觉维护交通秩序。于是，我们向全市人民发出倡议，在车龙马水的道路上，车让人，让出一份文明，人让车，让出一份安全。

　　我们的“车让人”活动还会继续，今后将每月抽两天召集志愿者为车辆发放“请您先行”礼让牌，让“车让人”成为一种习惯。本报记者马想斌