“这就是目前世界最大的单缸4万吨模锻液压机，以及国内设备等级最高、配套锻造程序最为全面的模锻件生产线。”当走进位于西安航空基地三角航空科技有限公司的车间时，扑面而来的热浪一下子让人感受到了生产的火热与繁忙。

　　6000万撬动民资8个亿

　　民间资本助推大项目建设

　　“这台模锻液压机单缸一缸压下去产生的力，举起一个北京奥运会主会场‘鸟巢’还绰绰有余。”三角航空人力资源部部长田廷明声音洪亮地介绍说，公司主要从事钛合金、高温合金、高强度钢等金属材料大型模锻件及自由锻件的研制和生产，并进行新材料、新工艺技术的研发。该项目的实施，使我国一举成为继美、法、俄之后又一个拥有大型模锻液压机的国家。

　　“以往这样关系国家战略的大型项目，几乎全是国有独资，而4万吨大型模锻液压机项目却是特例。”在建设初期，虽有中航工业、清华大学的资金、技术和人才资本的大力投入，但仅有6000万元的启动资金还远远不够。随后，航空基地通过灵活的市场化机制，积极鼓励民间资本向该项目聚集，短短几年之间便“撬动”了8亿元资金，保证了这个对整机制造起重大推动作用的项目顺利投产，也成为民资成功进入航空装备制造领域的有益尝试。

　　“我们已成功进行了航空发动机涡轮盘、大型飞机起落架、钛合金结构框等典型航空模锻件的生产和制造任务。”田廷明自信满满地说，“今年计划打入国际市场，目前，空客、波音、古德里奇等国际航空制造企业已多次来阎良与我们洽谈合作事宜。”

　　大项目带动百亿元产业集群

　　添翼航空产业“加速跑”

　　“要是早来一天，就能看到我们为大型飞机研制的用新型材料制造的零部件试验件了，昨天这批产品刚刚交付……”在西安飞宇试航精密制造有限公司，副总经理邵云荣惋惜地表示。

　　飞宇公司是一家以飞机工装设计与制造、航空零部件精密制造为主营业务的民营企业。今年65岁，精神矍铄的邵云荣介绍说，公司2008年成立，当时的注册资金只有400万；到2012年底，年产值已超过了3500万。邵云荣表示，作为一家小型企业，5年内实现如此大的发展，首先得益于航空基地的扶持：“除了实施减免房租、吸纳技术人才等优惠政策，更因为航空产业在基地的聚集效应，公司有条件就近为西飞公司等中航工业大企业做配套，订单源源不断，企业生存不是问题。”

　　在航空领域工作42年，曾就职于某飞机设计研究院的邵云荣感叹说，“与国企、央企雄厚的资金保障相比，民营企业拥有很强的创新意识，我们的工程师一有新创意就能立刻动手改进，技术创新非常活跃，对客户需求的适应性也更强。客户满意度高，我们的效益也越来越好。”

　　“别看公司不大，我们已经是中航工业西飞、飞机强度研究所、一飞院、试飞院、西工大无人机研究所、中国商飞、成飞、庆安公司等企业的合作伙伴了！”邵云荣说。

　　根据测算，一个航空项目发展10年后带来的效益产出比为1:80，技术转移比为1:16，就业带动比为1:12。在中航工业龙头企业的带动下，经过几年的培育，像4万吨大型模锻液压机这样的新兴龙头项目逐渐成长起来，更有越来越多像飞宇公司这样的中小航空项目在航空基地开花结果，军民技术转化与融合发展进一步加快，民营资本参与航空产业发展日渐活跃，西安航空基地已成为西安乃至陕西省最具发展潜力的特色产业区域。

　　(记者 樊华)