“自动售票机不用弯腰取票了”“电扶梯还有语音提醒。”……这两日，细心的市民在乘坐一号线时发现，无论是进站，还是购票，乘坐还是出站，一号线的体贴与人性化无处不在。

　　体贴一

　　自动售票机前再不必弯腰找零

　　走进地铁五路口站，站厅里摆放着数台蓝色的自动售票机，与二号线的使用方法一样。不同的是，一号线的取票口以及找零都设在一起，位于机器的中部，当您购票的时候，不用像在二号线自助购票那样，因为看不到单程票和零钱，取票时候大多靠手摸，或者弯下身子取票，一号线取票找零的时候，略微低头就能看到，轻松快捷。

　　为了方便市民使用，还在机器的两端加设了蓝色的灯带，亮着的灯光提醒市民可以在此自助购票。如果您不会使用自动售票机，或者出现无法出票等现象，可以按下机器右上方的“召援”按钮，就会有工作人员及时来到你身边，帮你解决难题。

　　体贴二

　　投票口“进化”成闪着光的凹槽

　　“在乘坐二号线的时候，许多市民拿着单程票在闸机前不知道该往哪里投，需要找半天。”西安市地铁公司副总工程师、机电设备处处长陈爱丽来到一号线的闸机前，向记者展示比二号线更细节的地方。

　　二号线闸机的投票口比较窄小平直，并不醒目，不弯腰就看不到投票口，一般出站“凭感觉”投票。有时候甚至会造成闸机口瞬时拥堵。和二号线出站闸机不同，一号线的闸机整体呈流线型，非常美观。闸机的投票口设置成一个凹槽，标示出“投票口”以及箭头方向，并增加了一圈绿光，非常醒目。一闪一闪地仿佛提醒乘客“投这里、投这里”。乘客在通过闸机时，可以很清楚地看到，再加上有凹槽辅助，放上去一推就行，投票变得非常简单。

　　“这样一改进，市民就很容易知道单程票该往哪里投，大大提高了通过率。”陈爱丽说。

　　体贴三

　　自动扶梯语音提醒您“站稳扶好”

　　陈爱丽说，为了方便市民进出站，一号线的朝阳门、通化门、万寿路、半坡以及浐河等5个相对较深的车站均设有上下扶梯，就算您在地铁出入口，也可以乘坐自动扶梯到站厅层购票，再乘坐电梯下到站台等待列车。据了解，一号线全线118部自动扶梯已经安装到位。

　　经常坐地铁的市民，可能对二号线自动扶梯两端的“小喇叭”仍记忆犹新。一号线扶梯前您再也看不到“小喇叭”，因为一号线经过改进之后，语音提示已经植入扶梯主板了。“请您扶稳站好，注意安全。”市民在自动扶梯上，就可以听到不间断的温馨提示，更具有人性化。

　　自动调速 地铁列车不会追尾

　　即将开通的一号线将采用全自动模式，其标准和服务功能将达到现在二号线运营标准。据悉，二号线也已经于今年7月份起，开始试用全自动模式。

　　据了解，自动驾驶模式能实现让后车对前车尾部进行自动跟踪，并根据前车的速度、和与前车之间的距离自动调整速度，自动控制后车始终和前车保持安全距离。“前车提速，后车提速，前车减速，后车跟着减速。”西安地铁公司副总工程师、机电设备处处长陈爱丽举例子说，就好像十个人排成一排跑步，前面的速度改变，后面的人都会自己调整速度。

　　通过这种前后车关系，系统可以对所有上线车辆进行自动控制，不会发生列车追尾事件。但为确保万无一失，一号线开通时，每列车上还会安排两名司机，在遇到突发状况下，对系统进行人工干预，确保地铁列车运营安全。