本报讯(记者 李治燕)朱宏路是西安市南北向的一条重要道路，这几年随着城市的发展以及机动车的增长，这条路上的交通压力越来越大，为有效缓解该地区交通压力，西安市利用亚行贷款的朱宏路沿线的四个立交的土建工程已顺利开标，年内全部启动。

　　据介绍，朱宏路沿线的4座立交指的是朱宏路—北二环立交、朱宏路—凤四路立交、红庙坡立交和星火路立交。

　　“早就听说这里要建立交，现在终于要启动了，立交建好后对缓解交通拥堵肯定有作用。”刘师傅说，但她建议红庙坡立交和星火路立交同时施工。“虽然施工期间道路肯定会更拥堵，但同时施工肯定比一个修完再修一个用的时间段，从大的方面来说还是好的”。

　　对于修建立交张召也很赞同，但他指出，希望真正动工的时候，工期能够尽可能压缩，以缓解因施工而造成的交通拥堵压力。

　　在丰禾路居住了4年的张建国说，现在一到早晚高峰期，从丰禾路出来的车要想拐到星火路上特别难，而且特别容易造成交通拥堵，希望新规划的立交快点修好。同时，他也建议几处立交同时进行。

　　　>>记者体验

　　玉祥门到红庙坡十字仅两公里

　　打车最快11分钟最慢22分钟

　　星火路—朱宏路这条南北向的大道究竟有多堵？昨日下班高峰期，记者乘出租车做了实地体验，发现最快需11分钟，最慢22分钟。

　　18：22记者从玉祥门转盘出发一直向北走，出租车刚一起步走了大约1分钟，道路就出现了拥堵，但还可以缓慢前行。

　　18：28车行至丰禾路东口附近，车流量达到饱和，被堵在路上一分钟后，在交警疏导下，车再次缓慢前行。18：33到达红庙坡十字，红庙坡十字有三名交警现场指挥交通，但通过该十字还是用了两个灯时。从玉祥门向北一直到红庙坡十字开车走了11分钟。

　　记者在红庙坡十字观察了20分钟，发现该十字东南西北四个方向的车流量永远是饱和的。

　　19：15记者再次乘坐出租车从红庙坡由北向南行驶准备到达玉祥门转盘。此时红庙坡十字以及向南星火路上的车流量是完全饱和的，车子只能停一会儿，然后以低于20公里每小时的速度前行。从红庙坡十字向南100米的地方，被堵在路上2分钟。

　　19：20在丰禾路与星火路相交处，再次出现了大规模堵车，一度堵死2分钟。

　　19:37到达目的地玉祥门转盘。从红庙坡到玉祥门盘道走了22分钟。这段路程实际只有2公里左右，出租车司机张召说如果不堵车，正常行驶的话只需要四五分钟的时间。

　　从18：22到19：40，记者看到，该路段基本呈现出南北双向拥堵现象，尤其是由北向南拥堵得更厉害。张召说，其他路段的早晚高峰一般就是一个多两个小时，而该路段的早晚高峰至少各持续3个小时。在红庙坡十字做交通志愿者的刘师傅说，即使非早晚高峰时段，该路段的交通也很拥堵。本报记者李治燕

　　朱宏路沿线四座立交

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　　朱宏路—凤四路立交：

　　完善周边路网结构

　　目前由朱宏路向石化大道的转向交通量较大，导致该交叉口交通拥堵严重，交通事故频发，朱宏路—凤四路立交的建设将可提升朱宏路、凤城四路、凤城五路和石化大道的通行能力，完善经开区周边路网结构。

　　　2朱宏路-北二环立交：

　　缩短城区与机场的通达时间

　　交叉处现状为分离式立交，北二环主线上跨朱宏路，由于该处交通量大，目前该交叉口拥堵严重，朱宏路—北二环立交的建设将可提升北二环和朱宏路的通行能力，缩短城区与机场的通达时间。

　　　3红庙坡立交：

　　提升朱宏路大兴路通行能力

　　红庙坡路为西安市东西向的城市快速路，由于朱宏路与红庙坡路交叉处现状为平面十字交叉，导致该交叉口交通拥堵严重，红庙坡立交的建设将可有效提升朱宏路、大兴路的通行能力，完善大兴新区周边路网结构。

　　　4星火路立交：

　　提升星火路、丰禾路、自强西路通行能力

　　星火路立交北侧距自强路和丰禾路较近，目前该交叉口为平面交叉，交叉口通行能力有限，导致星火路立交通行能力下降，星火路立交的建设可有效提升星火路、丰禾路、自强西路的通行能力。