再次和4S店主管交涉的时候，张先生说他对对方处理的态度已经完全没有了信心，“一会儿销售顾问承认车是有过碰撞，一会儿又不承认了。我究竟还得跑多少次呢？”

　　新车有碰撞痕迹跑多次4S店没解决

　　今年4月底，镇安人张先生在西安天台路华泰汽车西安众诚特约经销商处以8.37万元的价格购买了一辆华泰圣达菲车，但是车开回去才一个星期，就出现了问题，“是尾灯不亮了，当地的维修店在打开尾灯时我才发现，车后部有很明显的碰撞过的痕迹。”

　　张先生当时就给4S店打电话询问此事，几经推诿之后，销售顾问告知他，车是新车，只是尾部在下运输车的时候发生了碰撞，“他们还承诺会给我赔偿。”张先生说，在购买车的时候，他就发现车尾部有一个划痕，但是当时销售顾问说那仅仅是划痕，没有其他问题，“划痕也不大，我也就没在意，要不是我对尾灯进行维修，还不知道这车竟然出过事故，他们这不是在欺诈消费者吗？”

　　随后，张先生就开始了漫长的维权路，“我先后往4S店跑了4次，有时候对方不理睬，有时候相互推脱，就是不解决。”

　　10月15日上午，张先生再次前往该4S店，继续遭遇了冷落之后，他干脆将车停在了4S店门口，“这也是我的无奈之举。”

　　电话录音显示店方工作人员承认碰撞

　　4S店报警后，西安市公安局沣东分局阿房宫派出所民警赶到了现场，对此事进行协调。

　　店方一位杜姓的主管承认张先生多次找来，但是他说，最初接待张先生的那名销售顾问已经离职，后来和张先生商谈的一名杨姓的销售顾问也恰好休息，他对事情不了解，也没有相关的权限，所以问题暂时还解决不了。

　　张先生坚持要4S店给说法，但是杜主管又称新经理会很快到任，到时候才能给予答复。随后，杜经理打了一通电话后说，是有工作人员此前说车辆有划痕，“但是否碰撞，我还不清楚。”

　　前几次和4S店沟通时张先生用手机录了音。记者通过录音了解到，4S店的一名男子在和张先生对话时称，“车辆在下车时的确碰了一下，但是经过钣金和美容之后，没有什么大的问题，肯定不是事故车。你老远来一次，肯定不能白跑，可以免费保养。”记者也和这名男子进行了电话了解，其建议，“你们可以通过法院解决。”

　　碰撞车处理后销售是行内潜规则

　　最后，由于杜姓主管坚持自己解决不了问题，并在民警的协调下，杜主管称会尽快和上级联系给客户答复。也没有其他好办法，张先生只好离开了。

　　西安市消费者协会一位工作人员说，如果4S店销售的是翻新车或曾出过事故的车辆，肯定属于欺诈的行为。

　　“我肯定会继续维权，”张先生说。10月20日，张先生打来电话说4S店已经联系他，让去店里商谈车的事情，但并没有说具体的解决方案。他将于本周末前往。

　　有多年4S店工作经验的王师傅说，新车在运输过程中难免会有一些剐蹭，如果仅仅是划痕，销售时给客户说明一般都能得到理解，但是一些汽车经销商常常也会将运输途中发生了碰撞的车辆处理之后再销售，“如果告诉了客户实情，客户肯定不愿意，所以一般就会采用隐瞒的方式，反正现在的钣金技术很好，可以将车辆处理得天衣无缝。除非特殊情况，消费者是很难发现的。这也是行业的潜规则。”

　　看车漆、车肩等可判断车辆是否修复

　　“看车漆，检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那么这辆车必然修复过。”王师傅说，其实，还是有一些辨别新旧车的办法的。

　　除了看车漆之外，还可以看车肩。站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部高度是否一致，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。此外，观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均、车门边缘的缝隙是否一致等，观察每一块玻璃的标识是否同一品牌，通常标识都位于玻璃的左或右下角，“另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，很难修复，这也是辨别的途径。”

　　本报记者卿荣波a