本报讯（记者周沐辉） 10月31日15时30分，经过上千名铁路施工人员6个小时的紧张奋战，西（安）至（安）康铁路二线工程小河镇至旬阳北站间双线自动闭塞顺利开通，标志着西康铁路二线正线全面开通运营。

　　西康铁路二线自2009年11月开工建设，线路北起陇海铁路枢纽窑村车站，经西安市灞桥、长安区，穿越秦岭隧道，再经柞水、镇安、旬阳县，南抵陕南重镇安康，纵穿陕西省南部。线路全长247.58km，共设特大桥、大中桥102座，隧道71座，桥隧总长148.19km，占新建线路长度67.6%。

　　西康铁路二线为Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里。全线设有西安南、柞水、镇安、旬阳北等15个车站，预计年底铁路调整运行图后将增开旅客列车，1个半小时多就可到安康。

　　西康铁路二线北联陇海、包西、候西、宁西铁路，南接襄渝、阳安铁路，地处我国中西部地区的结合部，跨越我国地理上南北方的分水岭——秦岭山脉，是东北、华北、中原、西北地区及华东部分地区进入西南地区的主通道，是我国“八纵八横”铁路主骨架之一包柳通道的重要组成部分，地理位置重要。

　　西康铁路二线建成后，将有效缓解西康铁路运力饱和现状，使西北路网与西南路网的连接更加紧密，极大地增强了陕南与关中经济区的物资交流和人员联系，对优化区域交通运输结构，促进区域经济合作具有重要意义。