黑车公开招揽乘客 自设“调度员”

　　黑车为什么如此明目张胆，为什么经常整治打击但依然难以绝迹呢？为进一步了解城西客运站黑车的非法运营情况，第二天，记者再次继续进行调查暗访。

　　车托：“两个人，两个人一上车就走不等，咸阳15块钱小车，一上车就走，大车你还要在那里等半天。你这刚好赶上是两个人，一上车就走了。 ”

　　招呼记者上车的是一个年轻女子，可记者上了车，开车的司机却变成了一个男的。

　　记者：“这不是你车么？”

　　车托：“就是我车么，你坐车呢还要我给你开车呢，我光管叫不管开。”

　　上了这辆黑车，黑车司机才告诉记者，在城西客运站，黑车是有专人招揽客人的，这些人既要叫人还要管理车辆排队，也就是说，在这里拉客的黑车不能随便插队，一辆车人上满了，下一辆车才能上人。这些招揽乘客的人被黑车司机叫做“调度”。黑车盘踞在城西客运站外公开招揽乘客，为什么就没有人管呢？

　　司机：“我把车停那咋了，我车上坐的有人咋了，你运政就是来三四个人么，你能咋了。”

　　记者：“人家把你车上坐的人一问不就是证据么。”

　　司机：“你看运政能走到我跟前不？”

　　这位司机说，经营黑车的人多，即使执法人员来了，只要不靠近车子，就没法和乘客接触，也拿不到证据，所以执法人员一般拿他们黑车没有办法。一路上，这位司机的行驶路线与记者昨天乘坐的黑车相同，而且也是一路超速。从咸阳回西安时，记者坐上了一辆咸阳牌照的出租车，路上，这位出租车司机说，现在黑车猖狂，他们正规营运车辆都躲着走。

　　出租车司机：“谁管呢，黑社会管呢，那都是地头蛇，一般人弄不成，像我在那，慢慢走着捎着人。你敢给那停，你停那，马上就有人来干涉你。我上一次到那拉了一个人，那个人本来到机场，人家到机场要150，我是捎人呢，我说80叫人上呢，人家那个地痞过来了说，不准拉人，拉人小心把你车给砸了，我说算了，你坐他车吧。”