昨日，客车内部已经被炸得面目全非，倒数第四排座椅受损最严重，只剩铁架子本组图片由本报记者邓小卫摄

　　昨日，蒲城县迎宾路，爆破专家在现场搜寻爆炸物碎片

　　再访现场

　　十多名专家寻爆炸线索

　　昨日上午，在蒲城县迎宾路南段爆炸事发现场，凡爆炸所波及到的地方，均被警方用警戒线围起来。爆炸车辆也已被拖离现场。

　　整个迎宾路双向六车道的路面被警方分割成了90多个框格，每个框格都用白色粉笔做了标记。在这些框格内的不同位置，有60多个红色塑料袋。据了解，红色塑料袋内存放的是爆炸后，现场死者、伤者遗留下来的一些物品。

　　中午12时30分左右，十多名专家进入警戒圈内。一名背包男子戴着手套，不断地在大巴爆炸的位置前后仔细查看，并且不断向周边建筑物查看。一位专家从现场小心地提取了一个白色纤维状碎片后，放在鼻子跟前仔细地闻了很久，随后又慢慢地放回原处。知情人士表示，专家此举是在试图通过爆炸物残留的味道来分辨爆炸物的成份。

　　昨日下午，在蒲城县北转盘附近的大唐汽车修理厂，发生爆炸的车辆已被停放在一个工棚下面，民警正在车内寻找与爆炸相关的信息。工作人员还从车内清理出一具残缺不全的尸骨，双脚穿着灰色袜子，腿上是一条黑色裤子，上半身已无法辨认。该人就是此次事故5死者中身份尚未被确定的那个，这也是爆炸中躯体受损最严重者。

　　“发生爆炸的大巴车已经被拖离爆炸发生的第一地点。这给寻找与爆炸有关的线索带来一定的困难。”一位专家表示。

　　伤者讲述

　　胳膊伤口处取出金属残片

　　记者了解到，爆炸事故中的死伤者当时多坐在车后六排区域内。昨日上午11时许，在蒲城县医院住院部烧伤科，21岁的受伤女孩郭田雪躺在烧伤科换药房内的病床上，她的面部尤其左半边脸严重灼伤，眼睛肿胀难以睁开，人虽然意识清醒，但因为面部受伤及药物影响，不能开口说话。

　　“身上就被缝了十多针，差一点点就伤到眼睛。”郭田雪的父亲郭万有说，女儿面部因外伤被缝3针，其中一针在左眼皮处，左胳膊处受伤严重，缝了9针。“左半边身体被炸得很严重。”

　　郭万有从一个塑料袋中拿出约3厘米长、鼠标线粗细、和棉絮粘在一起并带有血迹的黑色塑料以及碎小的金属残片。他说，这是5日晚医生从女儿胳膊伤口处取出的。这一说法得到了医护人员证实。

　　据郭万有讲，女儿当时坐在车内倒数第二排过道右侧。

　　31岁的耿先生在爆炸发生时被飞来的物体炸伤了眼睛，完全看不到物体。“爆炸时全身都是麻的，但现在每处伤口都在疼，特别是脚。”

　　耿先生也坐在大巴车后座，由于最后一排座位前有一个台阶，他必须把腿蜷起来。“起初没有一点迹象，但突然一声巨响把我震懵了，然后就在我身前一米处有一道白烟升起，伴着恶心的刺鼻的味道，我的双脚感觉到一阵灼热。”

　　耿先生说在爆炸声过去不久后他也眩晕了一阵，但回过神后发现旁边和身后的车窗都已被炸碎，急忙把身边一位抱着孩子的神志还不清醒的妇女连拖带拽送出车厢，紧接着自己也扒着窗框逃了出来。

　　疑点解析

　　出事大巴没装摄像头

　　疑问1：乘客行李都安检了吗？

　　爆炸事故发生后，西安纺织城客运站立即调取了事发车上乘客在站内的视频，初步确定，45名乘客携带的所有行李都经过了安全检查，均没有发现问题。

　　45名乘客都是哪里人？纺织城客运站负责人表示，由于西安至蒲城是短途线路，并不实行实名制购票，目前查到乘客中有十几人购买了交通意外伤害险，从保险单上可以查出他们的相关信息，但他表示不方便透露。

　　疑问2：车内有无监控设备？

　　从2009年起，西安市运管处要求所有的运营车辆全部安装GPS，事发的这辆发往蒲城的大巴车是否安装呢？据了解，该车安装了GPS，但没有装摄像头，车内到底发生了什么情况，没有记录可查。另外，很多西安的客运公司都自行给所属车辆安装了另一种叫Gbos的系统，这种系统包含了摄像头，可以清楚记录驾驶员的行为和车内发生的情况，系统也更加安全先进，但事发这辆车也未安装该系统。

　　疑问3：爆炸来自车内何处？

　　一名从事西安至蒲城线路运营的驾驶员表示，据他和同线路的司机了解到的情况，爆炸发生在车辆倒数第四排，高度在车体中部。

　　事故推测

　　不可能是鞭炮引发爆炸

　　推测1：爆炸与油箱有关吗？

　　据蒲城县一运司汽车站一位司机介绍，发生爆炸的大巴车是两个月前更换的新车，宇通牌，车身长度11米，内部没有卫生间。驾驶该车的是一位驾龄约20年的老司机，

　　这位司机说，这种大巴车燃料为柴油，油箱的位置在车身前部，大约位于驾驶员后面、乘车座位第一至第二排处。

　　据了解，爆炸发生在车辆内部乘客座位倒数第四排，目前这个座位已经面目全非，仅剩下金属架。由此可以推测，爆炸不是汽车本身油箱事故造成的。这位司机介绍，他的同事曾经参加了现场救援，“现场也没有烟花爆竹的残留物，所以也不可能是乘客携带烟花爆竹引发爆炸。”

　　推测2：爆炸物乘客随身携带？

　　“现在乘坐大巴车的安检，对乘客自身并没有检查，对乘客贴身携带的物品并非强制检测，一旦有人贴身携带危险品上车，是很难发现的。而且现在是寒冬季节，乘客的衣着都比较厚，贴身携带其他物品，更是不易被发现。”上述司机表示。

　　纺织城客运站的工作人员也推测，爆炸物应该不是来自客车底部的货仓或上部的行李舱，可能是旅客随身携带。

　　推测3：有人事先放爆炸物？

　　还有一个揣测是有人事先在大巴上安放了爆炸物品，而工作人员在对车辆状况进行检查时，并未发现。最终当车行驶到事发位置时，发生爆炸。

　　本版稿件由本报记者袁小锋张红娟贾凡陈静涛段晓宁采写