本报讯(记者王卫平)昨日上午10时19分，一列地铁列车徐徐驶入地铁二号线凤栖原站。本报记者及多名试乘人员登上列车，5分11秒后，列车停靠在韦曲南站。从3月9日开始，西安地铁二号线南段开始试运行，该段线路计划于6月份通车试运营。

　　用二号线运行列车白天跑四个站晚上跑全线

　　地铁二号线南段全长6.3公里，车站由北向南依次是三爻站、凤栖原站、航天城站和韦曲南站。由于地铁二号线处于正常运营状态，因此南段的试运行实际上白天仅仅在三爻站到韦曲南站之间进行，晚上二号线车辆收车后，才真正开始二号线全线信号、车辆等联合试运行1个多小时。

　　昨日上午，二号线凤栖原站，到处都在繁忙地施工和调试。电扶梯已安装到位，可两侧玻璃还未“上岗”；车站内的天花板已完工，风格和已运营的二号线各站点类似，只是添了些鲜亮的颜色，有淡黄色，也有嫩绿色；闸机也在安装中，一些尚未安装好的地方，也立起立柱；正在施工的文化墙用彩条布遮着，看不清“庐山真面目”；指挥大厅已完工，工作人员在操作柜台前研究、调试各种仪器。

　　目前，二号线南段仅有一列列车在单线双向试跑，也就是从单线跑个来回后再倒到另一侧线路跑。据了解，这列试跑的列车也是正在运行中的二号线列车。二号线共有列车22辆，每天上线运行18辆，其余备用，南段开通后，将根据情况考虑增加车辆。

　　6月份二号线全线通车

　　据西安地铁运营分公司技术部部长李芙蓉介绍，二号线南段试运行从3月9日开始，为期3个月，分3个阶段：第一阶段到3月17日，其间每天安排一列上线列车，在三爻站至韦曲南站之间单线双向运行，实现信号系统站控，稳定线路行车参数；第二阶段从3月18日到5月17日，增加运营列车数量，延长运行时间，进一步考验各系统运行稳定性；第三阶段从5月21日到6月中旬，将按照正式开通运营后的时刻表，开展完全模拟行车，做好人员、技术、设备、规章等全方位的演练和准备。

　　“二号线南段将不再进行满载试运行，但信号系统已全面升级。”李芙蓉说，截至目前，二号线南段综合联调工作已完成70%，各设施设备的预验收工作和车站装修工作已基本完成，车站运营人员储备已满足试运行的条件。此次试运行工作的主要目的是调试技术参数，稳定设备状态，查找整改隐患，培训人员，确保二号线南段在6月份通车前具备开通试运营技术条件。