事故导致煤炭等货物被引燃。来源北青网

事故发生在隧道内。来源北青网

事故现场车辆燃爆。来源北青网

　　国务院调查组通报“3·1”特大道路交通危化品燃爆事故情况

　　3月1日，位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞，导致前车甲醇泄漏，司机在处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。

　　据新华社山西晋城3月13日电（记者晏国政、吕梦琦）记者从13日在山西晋城召开的国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议上了解到，经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查，事故共造成31人死亡、9人失踪。

　　按照中央领导同志的重要批示指示精神，近日国务院安委会组成工作组并组织有关专家赶赴现场，加强现场指导和伤亡人员的核查工作。经国务院批准，成立了由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省政府负责人及有关部门人员和专家组成的国务院事故调查组，并邀请最高人民检察院派有关负责同志参加事故调查。

　　会议指出，经初步分析，这起事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱，不按操作规程操作；距隧道出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆快速通过隧道；有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力；隧道事故应急处置工作存在薄弱环节等。

　　惨烈事故为何发生？多环节有隐患

　　本报讯记者从山西晋城市政府新闻办获悉，3月1日发生在山西晋城市境内的晋济高速岩后隧道交通事故现场搜救工作目前结束，4名确认生还的肇事司机及押运员已经被警方控制。5日早7时，晋济高速岩后隧道路段已经恢复通车，事故原因正在调查，但已初步暴露出多个环节的安全隐患。

　　环节一：司机违规处理引发火灾

　　3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30.6吨，实载29吨甲醇），由北向南行驶至二广高速公路1060公里加900米处岩后隧道路段，进入隧道光线骤然变暗，未及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29.6吨甲醇）。当时，事故并未造成人员伤亡。

　　车辆碰撞后，李建云、汤天才下车发现两车卡在一起，并有甲醇泄漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再查看情况发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车的司机和押运员共4人弃车逃离现场。目前，这4人已被警方控制。

　　由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。