马航MH370失联后,马来西亚方面发布消息称,飞机上的ACARS系统被人为关闭。
但周济生从当天开始就不这么认为。他称,ACARS系统被关闭是个错误的判断。ACARS系统是实时往地面传送数据的,想关闭并非易事,在驾驶舱内仅能关闭部分软件功能,要想彻底关闭ACARS系统,必须要从设备舱内进行物理切断。
ACARS系统传出来的信息包括飞机的经纬度。周济生认为罗罗公司此前可能是“私下放水”,让媒体报出飞机在失联后又飞行数小时的消息,但后来罗罗公司官方出面支持马来西亚官方对该消息的否定。
该信息有很大疑点,说明罗罗公司有可能此前就已经掌握相关数据。罗罗公司生产的波音飞机发动机自己并不会向卫星传递数据,必须要经过ACARS系统才能发送出去数据。
3月15日,纳吉布宣布,英国海事卫星组织提供的信息表明,有卫星在3月8日早上8点11分收到了MH370航班的信号,立即终止在南中国海的搜寻工作,开始将搜索重点转移到南北两个走廊区上。
这次发布消息的依据就是8点11分卫星收到飞机的信号,如果ACARS系统被关闭了,卫星不可能收到信号。
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如何接收ACARS系统发送的信息?
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