3月26日电 马来西亚方面26日就MH370客机失联事件举行新一轮新闻发布会。要点如下：

　　一、所有搜寻力量集中于中南部航线海域，搜寻方向在南印度洋东西部，由澳大利亚和马来共同牵头进行，一旦发现与失联航班有关的碎片，搜寻范围将大大缩小。另外已经在珀斯建立救援协调机构，主要在两个方向搜寻，一东一西，取消北线和南线北部的搜索行动；

　　二、找到MH370之前，决不放弃搜寻。寻找飞机是非常艰难庞大的国际行动，希望家属一定相信马方没有隐瞒任何消息，因为飞机上也有马方人员，马方一定会一道解决好这一问题，一定会给家属一个明确交代：飞机到底发生了什么事情；

　　三、目前的重心仍在寻找飞机和黑匣子上，美国正安装新的拖曳定位仪，将会提高搜索效率，但之前有关航空事件搜索黑匣子的过程很长，无法确定搜索时间，仍会专注搜索；

　　四、昨天(25日)马来西亚的情报机构获得另外一些国家新的卫星数据，现在搜寻区域还集中在此前给出的46万多平方海里，海域情况非常复杂。同时也在不断获得国际组织的新信息，中国、英国、法国都在分享卫星数据照片，会带来相关线索。国际分析团队也在壮大，包括海事卫星、中国民航局、英国空难调查局、“罗罗”公司等的调查人员都在运用相关数据对飞机可能位置做计算；

　　五、26日中国政府特使、外交部副部长张业遂带领高级代表团与马方会晤，新的消息将向中方通报。马来驻华大使馆正积极帮助协调，将积极帮助中国家属，做好安抚工作；

　　六、对这次航班的搜索行动史无前例，已经调动17个国家的力量，在汪洋大海中寻找是非常难的工作，在搜索中不会放弃发现的任何碎片。目前已经集合了全世界的帮助，但仍无法确认飞机具体位置；

　　七、马来西亚方面获得来自法国方面的卫星信息，在搜索区域发现了122个物体，正在确认这些物体是否与失联客机有关；

　　八、马方将把工作分成四步：1、不断收集信息，缩小搜索区域 ；2、不断增加空中及海面搜索，但目前更依赖卫星数据收集；3、更多军机和军舰加入搜索，也正在调用民用船只，希望能在水面增加更多舰船搜索；4、将不断分析卫星雷达数据，更多专家进行数据分析，加上美国的拖拽定位器。如果在调动了一切可调动的设备后，确认疑似物来自失联航班，调查将进入深海搜索阶段；

　　九、新发现疑似残骸的经度已经得到确定，正在加紧辨认；希沙姆丁说，法国卫星发现的疑似物距离澳大利亚珀斯约2557公里。这122个疑似物大小在1米至23米间。法国卫星拍到的这批图像已经送给了共同参与调查的澳方进行研究。希沙姆丁说：“必须强调的是，我们现在还不能确定这些疑似物与失联航班有关”。希沙姆丁说，法国卫星现在发现的这批物体成为目前“最可信”的线索。

　　十、关于失联客机家属和航空公司相关的帮助和处理方式将由马航进行介绍。

　　另据新华网报道：新华网吉隆坡3月26日电 马来西亚代理交通部长希沙姆丁26日说，马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后，确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体。

　　希沙姆丁在当天的新闻发布会上说，这些卫星图像摄于3月23日，马方25日收到这些图像。马遥感机构分析后得出结论，在南印度洋约400平方公里海域内有122个可疑物体。这些物体长1米到23米不等，部分物体颜色发亮，有可能是金属材质。

　　他说：“这些疑似物体距离珀斯约2557公里。马来西亚遥感机构将这些图像传给了澳大利亚救援协调中心，这一新的线索将直接帮助搜救工作，但尚不能确定这些疑似物体来自MH370”。

　　希沙姆丁说，到目前为止，马方已收到来自澳大利亚、中国和法国的4组独立的、可能显示飞机残骸的卫星线索，有助于马方继续缩小搜救范围，定位更多残骸。

　　在搜救方面，他说，澳大利亚将搜救区域分成了东西两个区域。26日的天气状况明显好转，有12架飞机前往搜救地区，每个区域各6架；同时两艘舰船也加入搜索工作中。

　　希沙姆丁说，马来西亚外交部已经正式通知相关国家，让他们停止在北部走廊以及南部走廊北部区域的搜救工作。

　　他说，马方建立了一个国际工作组，成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯·罗伊斯公司，以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据，尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。