3月31日，广铁集团官网发布消息称，2014年4至6月间，除京广高铁外，广深港高铁部分动车组的商务座、特等座和一等座车票将执行8折优惠，而打折后的一等座票价接近二等座票价。
公开资料显示，广深港高铁路广深段由国家铁道部与广东省政府合资兴建，成本约167亿人民币，于2005年底动工，2011年12月26日运行。
对于广深高铁票价打折大部分旅客可能欢欣鼓舞，却殊不知一直以来他们都承受着几乎全国最贵的票价，据记者发现，广深港高铁的票价是厦深高铁的两倍有余，其一等票每人每公里是厦深线的2.6倍。
而一般中国铁路总局给新开通线路定价都有一定的标准，按照200公里以下、200公里、250公里和300公里时速的不同等级，一般来讲，300公里时速一等座的标准上限为0.3366元每人每公里，二等座的标准上限为0.2805元每人每公里，合资铁路票价可以在此基础上上浮10%。但广深高铁在合资铁路票价可以上浮10%的基础上，却上浮了137%。
而北京中银律师事务所董正伟律师表示，高铁票价实际上还将在很长一段时间内处于暴利。
