双层公交车顶被掀：司机误判限高架高度已被控制

　　随着一声刺耳的金属断裂声，一辆双层公交车的车顶棚被当街掀翻——15日上午，南宁市一辆701路双层公交车，从会展中心往葫芦顶大桥方向行驶，途经青竹立交时不慎撞上限高架，公车顶棚被掀飞。

　　记者现场看到，一辆红色的双层公交车停在路中央，整个车顶掉落在车身后方约7~8米处，上层座位完全裸露，限高防控架上方的3.5米限制标志被撞成折角，整条车道周围十多米的范围内散落着大量碎玻璃和汽车零部件。

　　据一名乘客介绍，他常年乘坐701路，对路线非常熟悉。车从竹溪立交出发后下一站点位于青秀区民政局附近，公交车为了安全不变道行驶，大部分情况会选择通过青竹立交桥底直行。

　　目击者王先生称，该处设置的3.5米限高防控架是这两天安装上去的。王先生认为，新装的限高防控架让公交车司机误判高度，从而引发了掀顶事故。新设置的限高防控架虽然涂抹了醒目的黄黑相间油漆，但在驶入该条辅道的入口处却没有警示标志。平时习惯通过此地的大型车辆，一旦误入这条车道将面临进退两难的境地。

　　目前，公交车驾驶员已被公安部门控制，安监部门已启动事故调查工作。

　　市民对于这一限高架议论纷纷，因为就在13日上午，同个地方发生过类似的一起混凝土搅拌车顶部刮倒限高架，砸中旁边一小车尾厢，坐在车后排的一名6岁小女孩受伤。据南宁晚报

　　双层公交车安全提示

　　★最不安全位置：

　　前面两排座椅(与行驶方向垂直的座椅，也叫睡椅)，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。

　　最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。

　　★最安全位置：

　　老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。

　　这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。

　　★上层乘坐贴士：

　　由于上层空间离地面较高，受到的震荡力和冲击力也比较大。要保持警觉性，遇到意外将头埋在两腿之间，双手保护后脑，减少头部受伤几率！

　　★下层乘坐贴士：

　　右边位置比较危险，因为出意外时，司机一般会朝右打方向盘躲避，以求自保。乘客应保持警觉性，尽量和司机视线保持一致。