国际港务区功能区划分析图　

　　我国各地港口在快速发展中竞争日趋激烈，争取广阔的经济腹地和货源已经成为港口经营者高度关注的战略性问题，同时内陆地区的扩大也迫切需要低成本、高效率的通关港口，在这两种需求的拉动和铁路部门的积极推动下，我国从北到南已经形成了若干个无水港群。

国际港务区商贸物流产业用地规划图

　　西安国际港务区是内陆地区为发展本地经济建立无水港的代表。那么，怎样才能对其进行合理地定位、功能、用地规划，构建“多式联运”的现代物流网络体系?

　　鉴于此，作者惠西鲁等以“西安国际港务区”为研究对象，对其进行了合理有效地规划探析，以期指导西安国际港务区的规划建设，推动西安国际港务区的可持续发展。

国际港务区货运交通规划图

西安铁路集装箱中心站效果图

新筑新城规划图及效果图

 　　西安国际港务区的规划方案本着“因港而生、由港而兴”的规划理念，通过功能布局规划、商贸物流产业用地规划、居住用地规划、公共服务设施规划、道路交通规划和生态景观系统规划等一系列规划，达到“科学确定发展定位，构建商贸物流体系;加强城市路网衔接，疏导内外综合交通;拓展城市发展空间，合理规划功能布局;完善公共基础配套，凸显东部新城形象”的规划目的，将西安国际港务区建设成为我国西部大型现代商贸物流业的重要枢纽，体现新欧亚大陆桥陇海兰新线中心城市价值的重要载体，以现代物流功能为主导、以保税物流功能为核心、以铁路集装箱中心站和便捷的公路交通为依托，集港口、通关、保税物流、普通物流、物流公共信息平台、商务中心和综合居住配套等功能于一体的城市综合新区。同时，引入生态保持理念，从经济、交通、生态和发展等方面统筹考虑，力求国际港务区能在社会效益、经济效益和生态效益上得到可持续发展。