雷诺赛道主管雷米-塔芬(左)

　　红牛希望引擎供应商雷诺在西班牙大奖赛带来的升级能够助其提升竞争力，从而具备挑战梅赛德斯的能力。

　　卫冕世界冠军车队自本赛季开局至今都不敌梅赛德斯，必须迅速缩小差距才能留在总冠军争夺者的行列中。红牛认为欠缺竞争力的主要原因是动力系统不如竞争对手，而RB10赛车依旧拥有围场内最富竞争力的底盘。只要动力系统稍有进步就能够让梅赛德斯感到头疼。

　　在接下来的西班牙和摩纳哥赛道对动力输出的依赖度有所降低，有利于红牛的发挥，再加上雷诺引擎的改进，从而增添了红牛的胜算。

　　雷诺赛道主管雷米-塔芬表示：“我不想说感到乐观，因为我们仍是比较现实的。但到了巴塞罗那和摩纳哥，平心而论，动力的影响真的没那么大。”

　　“虽说如此，但对能量状态很敏感，所以动力系统的运作也非常重要。在蒙特利尔站之前，我们希望能够达到完美状态。总的说来，是有希望的，但是我们不能忽视可靠性的影响。但我想雷诺从未像现在这样重视可靠性。”

　　塔芬认为大幅改进仍然存在可能性，因为缩短圈速不只是依靠压榨涡轮增压引擎的动力，全新的F1能量管理系统的运作也非常重要。

　　“性能也源自软件升级，硬件升级带来的改善并不多。”塔芬表示，“例如我们解决了V6引擎存在的问题，那么你就能够获得多一点动力。但如果你开启一些东西，你就能够获得两三倍的效果。这就是动力单元当前的状态。”

　　但是在其它方面，例如燃料，其重要性可能将在本赛季接下来的比赛中得到增强。“这比从V6增压引擎和电动机中压榨动力更重要。我们在谈论燃油，我们与道达尔在燃油方面的合作良好，所以我们肯定能够在这方面获得更多优势。”