半岛都市报5月13日讯(记者 马正拓) 记者获悉，省政府已经明确由山东高速集团控股的山东铁路建设投资公司牵头组建济青高铁项目法人实体。据介绍，济南至青岛的新建高铁线路长度305公里，设计时速350公里，建设工期为4年，争取2018年能够建成通车。规划建设9个站点。

　　据了解，今年4月28日，国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，这标志着山东拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕，其中就包括济青高铁项目。根据济青高铁项目的规划建设方案，济青高铁将从在建中的石济客专济南新东站引出，向东经邹平、淄博、潍坊后折向东南，经高密至胶州后下穿青岛新机场并设站，向南引入青岛枢纽红岛站，之后与拟建的青连铁路共线引入青岛北站。

　　据有关部门介绍，济青高铁全线目前初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。其中有三个位于青岛境内，青岛机场站是指位于胶州市胶东的青岛新国际机场。今年3月25日，青岛市规划局副局长姜德志做客青岛政务网“在线问政”时透露，为做好机场交通组织，新机场建设指挥部正在组织编制新机场交通组织衔接规划，根据规划，将形成“四横五纵”高、快速路网集疏运系统，并将轨道交通、高铁引入机场。届时，胶东新国际机场将形成集高速公路、铁路、轨道交通等多种交通方式于一体的交通集疏运系统。

　　济青高铁建成后，将接入青岛北站与胶济客专、青烟威荣城际铁路相连，届时，济南至青岛高铁用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的高铁运行时间将压缩至2～3小时。