凤城五路地铁站出站口外依次停着高陵的出租车，很是扎眼

　　每天早晚，家住凤城五路的刘女士进出地铁站口时都会特别头大，她要穿过里三层外三层的三轮摩托车队伍，还要避开黑车司机的不断问询，“早晚高峰期，很多人都会被这些车堵在地铁站口，特别影响交通，不知道什么时候才能有人管管。”她说。而记者昨天在采访中发现，很多地铁口附近，都有三轮摩托车和黑车扎堆的情况。

　　高陵出租车地铁站口排长龙

　　昨日下午1时许，记者来到凤城五路地铁站出站口，刚一走出，就看到路边依次停放着十几辆红色出租车，很是扎眼。

　　记者看到，这些红色出租车的车门上都写着高陵的字样，司机告诉记者，自己是高陵的车，从凤城五路地铁站往高陵马家湾拉客，都是拼车，一个人收费10元到15元不等，来西安拉客是因为高陵的生意比较冷清，只能冒着被罚的风险来这里拉人。

　　“这些车几乎全天停在这里，影响了这里的交通和市容，实在不应该。”市民刘女士说。

　　三轮摩托车围堵地铁站口

　　和停在马路上黑出租车相比，这里的三轮摩托车更为大胆，他们直接将车开到了人行道上，将地铁出口堵了个水泄不通。

　　在凤城五路的地铁口，十几辆三轮摩托车将这里围成了一个半圆，只要有人从地铁口出来，就必须从这些三轮车前后穿过，还被追着问坐不坐车。

　　“从地铁开通之后就这样了，尤其傍晚大家下班的时候，简直是里三层外三层，而且这种三轮车也很危险，在人行道上开得还很快，我就被他们撞到过好几次。”市民刘先生说，“当然，从另一方面说，公共交通的延伸度不够，也是这些三轮车扎堆儿的原因。”

　　看见有人查 拉人摩托车溜得快

　　记者来到地铁二号线南梢门站站口，在地铁站的东南口外的人行道上，有几辆摩的在等客，“他们在这里挺碍事儿的，这里人行道本身就窄，尤其傍晚时候，几乎都堵上了。”经常从这里经过的市民孙女士说。下午3时许，记者又来到地铁二号线会展中心站的站口，也看到了几辆三轮摩托车，但是随后，几位交警对这几辆三轮摩托车进行了查扣。

　　“现在城市都要精细化管理，所以我们也加强了这方面的检查，但是像三轮摩托车和摩的，一般远远看到我们查处很快就溜了，所以处理起来挺有难度。”在现场，一位交警说，“周末在这里还有一些往西安翻译学院拼客的面包车，多的时候也有十几辆，这些车都没有手续，属于黑车。” 文/图记者付垚 实习生陈素丹