丝路万里行车队行驶在天山果子沟。 胡斌摄

　　遥远的驼铃声已经依稀，如今的丝绸之路早已不再烟尘回荡。我们重走丝绸之路国内段，只花了短短15天时间。

　　交通丝路，道路连通带动贸易畅通

　　连霍高速是中国建设最长的横向快速陆上交通通道，也是我们此行最主要的通道。沿着这条道路，我们穿越险峻的秦岭，跨过河西走廊，越过巍峨苍翠的祁连山与终年积雪的天山。随着今年年底兰新高铁的通车以及2017年宝鸡到兰州高铁的通车，这条横贯东西的“钢铁新丝路”将会更加畅通，也将大大提升欧亚大陆桥铁路通道的运输能力。

　　连通的是道路，畅通的是贸易。在乌鲁木齐的华凌贸易城，来自哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国家的商人在这里购买商品；在亚欧大陆桥我国最西端霍尔果斯口岸，这里车来车往，热闹非凡。前不久，百年口岸霍尔果斯被国务院批复同意设立县级市，霍尔果斯将成为集公路、铁路、航空、管道“四位一体”的国际综合交通枢纽，更好地发挥区位、政策优势，促进向西开放。

　　除了陆路交通的完善，以国家级航空城试验区为核心的内陆航空港建设正有条不紊地进行着，实现丝路城市点对点的直接沟通。2010年至2013年底，西安咸阳国际机场实现年均旅客吞吐量14.3%的增长，货邮吞吐量年均增长9.4%，预计到2020年，航空旅客和货邮吞吐量将分别达到5300万人次和45万吨左右。

　　文化丝路，在保护中传承创新

　　西安大雁塔下，唐高僧玄奘在此译经；宝鸡法门寺，佛指舍利惊世界；天水麦积山上，石窟艺术成就“东方雕塑馆”；敦煌莫高窟里，经卷壁画彰显东西方文化交汇融合之盛……丝绸西去，佛法东来，丝绸之路不仅是一条商贸之路，更是一条文化之路。文化需要坚守、传承，更应创新。

　　张骞大概没有想到，他“凿空”西域2000多年后，丝绸之路上22枚璀璨珍珠共同串连成的“丝绸之路：长安—天山廊道的路网”这一亮丽项链，成功列入《世界遗产名录》；我们也没有想到，这一枚枚熠熠闪亮的珍珠背后，是那些常年坚守在此的文物工作者们的默默奉献。

　　出生于北京的樊锦诗远赴大西北，与敦煌莫高窟“厮守”已有50个年头，她把青春交给大漠戈壁、把敦煌文化传播到世界。作为敦煌文物研究院院长，樊锦诗说：“我做梦，都会梦见敦煌；醒过来，还是敦煌。我们的责任就是看家护院，弘扬敦煌文化，能把这份全人类的遗产完好地留给后人。”

　　与50年前的樊锦诗一样，长春小伙子王霄飞如今也选择了将青春扎根在这片文化遗产十分丰富的土地。在王霄飞的保护团队里，还有在高昌故城文物管理所、吐鲁番学研究院等单位供职的一个又一个学识渊博、满腔热血的年轻知识分子，他们对这里每一处遗址都了如指掌、如数家珍。

　　丝路遗存内容丰富，如今申遗成功了，保护传承工作面临着更大挑战。而他们，正用科学技术让这些古老的遗址重焕光彩。以“数字敦煌”为核心的莫高窟数字展示中心已在8月1日正式开馆，新一期的加固修复正在高昌故城紧锣密鼓展开……正是因为他们不遗余力、科学合理地保护，厚重深远的丝路文化得以传承，互学互鉴的丝路精神得以延续。

　　经贸丝路，丝路精神在发展中弘扬

　　张骞开辟的古丝路将东西方连在了一起，它成为经济交流、文明互鉴的象征。现如今，“丝绸之路经济带”的提出，将千百年来丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神传承下去，将“中国梦”的实现与欧亚各国的交流合作更加紧密、深入地联系在了一起。

　　面对“丝绸之路经济带”的政策机遇，陕西正打造“丝绸之路经济带新起点”，甘肃正角力“丝绸之路经济带黄金段”，新疆也着力布局“丝绸之路经济带核心区”。

　　虽各有布局，陕西、甘肃、新疆三省区在总体上形成了合作互补的关系，开放、合作的丝路精神充分显现。“‘关中—天水’经济圈是我国的高新技术、装备制造、电子信息等先进制造业基地，而甘肃等地主打原材料工业，新疆的石油、天然气等能源产业和棉花、西红柿等农牧产品是其主要产业，这三个省区各有优势、产业互补，能形成梯度经济。”陕西省社会科学院学术委员会副主任张宝通说，陕、甘、新三省都将充分发挥地缘、人文等优势，形成优势互补，加大全方位开放力度，共同建设丝绸之路经济带。

　　“站在霍尔果斯口岸向西望去，我们背后是祖国，眼前便是整个世界。丝绸之路承载着民族的西部开发之梦，中华复兴之梦，走通了这条道路，就走通了迈向世界的阳关大道。”此行途中，文化学者肖云儒一说起丝路就饱含深情。

　　我们的丝路旅程还在继续，未来40多天，丝绸之路万里行全媒体报道团一行还将穿越中亚、西亚，远赴欧洲，我们将继续在行走中阅读文明，在体验中感受丝路。

　　（本报霍尔果斯8月3日电 本报记者 方 莉 周 龙）