本报讯（记者 李艳 通讯员 安立广 魏子超）8月16日，最大墩高183米、具有“亚洲第一高墩”之称的咸旬高速公路三水河特大桥实现首次合龙，标志着咸旬高速公路正式进入通车决战倒计时。

　　咸旬高速公路全长93.552公里，是我省规划建设的“2367”高速公路网中六条辐射线之一，也是国家高速公路网银川至百色线在我省境内的重要路段。该高速公路主要控制性工程为三水河特大桥在内的4座连续刚构桥。其中，影响年底通车的关键因素是这四座刚构桥能否按期顺利合龙。为确保咸旬高速在今年按期建成通车，省交通运输厅、省交通集团成立专家组，定期不定期对三水河特大桥就施工方案、施工工艺、安全生产、工程质量等进行排查和优化。同时，加大资源配置，在三水河特大桥施工中采用双电梯、双塔吊等设备，为工程加快推进提供保证。此外，他们积极应用新技术、新设备，提高工程质量、工作效率，在三水河特大桥施工过程中桩基清孔采用黑旋风泥浆处理装置，清孔时间由72小时减少为12小时；采用激光垂准仪，提高空心薄壁墩的竖直度；采用滑膜技术浇筑，由原来的每天80厘米提高为每天1.2米；主墩施工采用液压爬模施工工艺，通过技术改进达到6米一板，提高工效约三分之一，该工艺还荣获陕西省第二届职工科技节优秀科技创新成果银奖。