52辆新校车沦为公厕，既让人感到可惜，又是巨大的浪费。52辆新校车一停就是一年，到底是什么原因，有N个问题值得追问。

　　为啥要买校车？按照安徽驻台州商会的说法，是解决民工子弟学校学生接送难题；而按照温岭市教育局的说法，温岭校车运力已经足够。既然如此，安徽驻台州商会买校车的动机和目的值得追问。据报道，目前校车运营大致分为专用校车、公交校车、个体经营校车三种模式。安徽驻台州商会买校车经营，应该划入个体经营一类，而个体经营必须要有校车使用许可证，要经过十分严格的审批，安徽驻台州商会私自买校车，是否另有他图？

　　为啥要提前买校车？温岭市教育部门向新华社记者表示，早在去年8月这批车辆购买之前，教育局就已经明确告知对方：校车公司不可行。按照温岭市教育局安全管理科王科长的说法：“事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”那么，安徽驻台州商会为什么要坚持并提前购买这批校车呢？

　　买校车的钱从何而来？安徽驻台州商会的成员张伟表示，这52辆校车是他们商会花了2000万元采购的，这2000多万元是会员们凑的。到底是哪些会员凑的？是会员们自愿凑的还是强制的？能否有个详细清单和具体说明？

　　校车为啥一直停着？停到什么时候？既然温岭校车运力充足，为啥不跳出温岭，去一些运力短缺的地区进行市场调研尝试合作？校车已变公厕，假如校车之后再变废铁，这个损失谁来承担？安徽驻台州商会承诺给芷胜庄村委会每月停车费5000元，为啥只交2个月的停车费后就不理不睬？停车的地方年底就要动工建房，52辆校车该如何安放？

　　52辆新校车沦为公厕，N个“？”需要解答。到底这批校车背后有没有强行摊派？有没有投机钻营？有没有利益分配不均？有没有腐败？诸如此类的问题，需要相关部门及时调查给出令人信服的回答。