“请把黑车赶出乐清，维持乐城内正常的营运秩序”、“油价涨了又涨，为什么我们起步价还是2公里5元”……昨天上午8时20分许，温州乐清市政府行政中心旁的三环路、晨曦路等处，陆续出现出租车聚集现象，司机们表示，停运是无奈之举，因为他们有一肚子的话要说。

　　到昨天上午9时许，现场出租车增加到100余辆。还有少数司机站在路口，拦住过往正常营运的其他出租车，强迫司机停运。乐清市政府有关部门迅速赶到现场开展解释和维稳工作，并表示对司机的合理诉求要认真听取并及时解决。到昨天中午，乐清出租车营运基本恢复正常。

　　停运给市民出行带来很大不便

　　昨天上午，百余辆出租车停置在乐清市政府新办公楼附近路段。有些出租车还停在了大马路上，司机们也都聚在一起，黑压压的一群。还有些司机集中在乐清旭阳路和三环路上，拦截其他正在运行的出租车。基本上是路过一辆就被拦下一辆，甚至载有客人的出租车也被强行拦下，被要求放下客人参与停工。

　　“今天早上我出门办事，但是根本打不到车，这很不方便。”一位姓季的女士告诉记者，她早上本想乘出租车到东苑路办事，却发现基本上就没有出租车。偶尔有几辆也乘机自行把车费从5元提到了10元。无奈之下，季女士选择了高价坐车。

　　记者从一些市民处了解到，之前在乐清，因为起步价低、黑车猖獗等原因，出租车司机对当地运管等部门颇有怨气。平时，出租车司机也常常自行提价。而且乐清城区乐成镇范围较小，一般路程都在2公里以内，一旦超过这个路程，司机往往会和乘客商定价格，而不是打表计费。

　　记者了解到，除乐成镇外，乐清虹桥、柳市等地出租车也很少打表。

　　停运司机抱怨运营成本太高

　　“这几年起步价一直都是2公里5元，太低了，这是2006年1月调整后的价格，一直延用到现在。油价也是涨了又涨，运营成本越来越高，我们赚不到钱了，累死累活得还有什么奔头。”采访中，记者发现，停运的出租车司机中，抱怨最多的是乐清出租车现在的起步价太低。

　　一位姓陈的出租车司机告诉记者，这几年来，他们就这些问题不断向当地运管等政府部门提出过意见，但是并没有看到什么效果。他还表示，现在乐清的黑车越来越多，很大程度影响到正规出租车的生意。

　　采访中，记者了解到，本次参与停运的出租车司机投诉的问题，还包括乐清路面调头不方便、停车较难、出租车老化后上保险较难等等。大多参与停运的出租车司机表示，他们这么做主要是因为运营成本太高，没办法赚到钱。

　　油价补贴、黑车整治等合理要求得到重视

　　事发后，乐清市委市政府高度重视此事，立即召开协调会，组织交通、公安、信访等部门到现场开展解释和维稳工作，听取司机合理诉求。至昨天中午12时许，出租车营运秩序基本恢复正常。

　　同时，对阻挠出租车正常营运、扰乱交通秩序等非法行为，有关部门也依法予以坚决处置，并传唤了数名犯罪嫌疑人。

　　关于出租车司机提出的加大打击“黑出租”力度、尽快落实2009年下半年油价补贴、调整出租车运价、停止工伤保险、增加市区出租车上下客点等诉求，乐清市委市政府立即组织公安、交通、信访、维稳办、劳动社保等部门召开了协调会，要求相关部门在现场做好解释工作。

　　同时乐清市委市政府明确指出，对司机们的合理诉求要认真听取并及时解决，对一时难以决定的问题要召集相关部门进行调研，尽快作出合理合法的处理，保障出租车司机的合法权益。

　　乐清运管处颜姓工作人员告诉记者，乐清市现在有出租车约963辆，运管平常也在打击“黑车”，效果也是有的，但跟出租车司机所提的要求还是有距离，因为“打黑”还是有一定难度。作者：苗丽娜