时间表：

    15时整，动车组从西安站开出

    15：25 动车组到达渭南

    火车过隧道的时候，在车上感觉到耳朵有明显的气压

    16：45 动车组广播通知即将到达郑州

    16点51分 动车组进入郑州站

    郑西高铁简介：

    2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，线路由郑州站引出，经河南荥阳、巩义、洛阳、渑池、三门峡、灵宝，陕西华山、渭南、临潼等地，终到西安站，线路全长505公里，工程概算353.1亿元。

    全线共设郑州、荥阳南、巩义南、洛阳南、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北及西安等10个客运站，列车运行时速350公里。通车运营后，郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。 据了解， 全线桥梁有137座，达312公里。其中渭河特大桥总长79.47公里，该桥采用高烈度地震区最大跨度80米、416米连续桥梁设计，这在国际上实属罕见。

    全线隧道38座，总计78.2公里，大部分隧道位于新老黄土地层，为浅埋双线黄土隧道，隧道开挖断面大，施工难度大。隧道开挖断面最大达164平方米，为特大断面黄土隧道，国内外尚无类似的工程实例。

     安全“锦囊”：郑西高速铁路安全“锦囊”为您平安出行支招

　　影响大：郑西高铁方便沿线1亿多人出行 将带动两地旅游

　　未来好：五年后4小时抵京5小时到沪 未来乘高铁可直达乌市

　　速度快：郑西高铁成功试运行 最高时速352公里

　　技术牛：郑西高铁时速可达350公里 停车误差不到10厘米

　　成本高：郑西高铁全长505公里 每公里线路造价近7000万

　　要求严：郑西高铁配备13名工作人员 司机苦练7年才能上岗