每天新增近千辆机动车，缓解西安的城市道路拥堵问题任重道远。

　　市民认真填写“民意调查”问卷。

　　上班、访友、聚会，您出门最担心什么?相信很多读者都会提及堵车。上下班高峰期，不少路段变成“停车场”，漫漫路途，西安交通拥堵的瓶颈究竟在哪儿?缓堵又该针对哪些顽疾重拳出击?12月2日，本报在市民中做了题为“西安缓堵，如何守卫我的路”的民意调查，在街头发放问卷100份，回收有效问卷100份。

　　西安日增机动车800～1000辆

　　西安市车管所相关负责人表示，“目前我市机动车饱有量为116万辆，日挂牌新车为800～1000辆。”

　　这种增幅，较之两年前每天300辆的挂牌量，已不可同日而语。“为了满足市民的挂牌要求，今年以来，我们的工作人员几乎没有正常下过班，每天加班1～2个小时是常有的事。”该负责人说。

　　官方数据显示，今年3月份，西安的机动车饱有量刚刚破百万。不足9个月内，全市就增加了16万辆机动车，西安市的道路承载力仍将面临更大考验。

　　车多路窄立交少 二环路堵车最严重

　　本次调查中，男性受访者约占60%，占总人数的83%。受访者的年龄集中在20～45岁，职业包含文员、教师、交警、城管、交通协查员、私家车主、出租车司机和销售员等。

　　对于拥堵，从受访者给出的答案中不难看出，60%的人认为车多、路窄、立交少，但均给予包容的态度。受访者陈老师说，“堵车是每一个快速发展的城市都不能避免的问题，堵车的现状我能理解，但如何在短时间内有效缓堵，就是对政府的考验了。”至于拥堵最严重的路段，大家均表示“非二环路莫属”。

　　一周之内哪天哪个时段最拥堵

　　周一、上班 73人

　　周三、中午 4人

　　周四、下午 9人

　　周五、下班 54人

　　其他 8人

　　西安哪些地方堵车最严重

　　城墙内 40人

　　二环路 60人

　　南北中轴线 35人

　　有转盘的地方 6人

　　其他

　　太白路、南门、西华门、

　　玉祥门、西斜七路等

　　您认为造成拥堵的主要原因有哪些

　　车多、路窄、立交少 60人

　　城市路网结构特殊 8人

　　施工路段多 32人

　　管理不科学 25人

　　道路设施跟不上机动车的增长速度 42人

　　“您觉得一周之内西安城区哪天哪个时段最堵?”这个问题的选项有5个，73%的人选择了“周一，上班”。这种选择使得这个问题成为整份问卷中认同率最高的答案。

　　为什么周一上班时间会成为西安一周内最堵的时段?出租车司机陈斌有自己的看法：“周一早上出门的不仅有上班族，还有很多外出办事的人，大家的出行时间挤到一起后，司机开车时争抢变道、拐弯，如果十字路口没有交警，很快就挤成一疙瘩了。”

　　开了20年车的老司机王运才对周一早晨的堵车情况感受颇深，“不仅是汽车抢路，非机动车在高峰时段流量也很大，加之行人、电动车、三轮车横穿马路，左突右冲，违法通行。一旦发生事故，若没有交警及时疏导，整个路段就瘫痪了。”

　　行人和司机应相互体谅文明出行

　　您认为哪些措施能有效抑制拥堵

　　增加交警上路值勤 50人

　　尽量减少施工路段 40人

　　限制私家车数量 35人

　　提倡司机文明礼貌行车 31人

　　行人要提高个人素质 33人

　　“您认为避免‘人车争路’能缓解交通压力吗?”针对此问题，45%的受访者选择“不好说，人车争路是素质和习惯问题”。对此，交通协管员老袁感触最深，“人车争路是交通拥堵的一个重要原因，上下班高峰期时，行人抢着过马路，汽车抢占自行车道，顶牛的时候你不退我不让，有交警在场还好说，要是没有交警我们去劝阻，人家有时还不听，一下子就把路堵了”。

　　老袁的话并非没有道理，今年西安市下大力气整顿行人违规现象已经很久，但在街头依然能见到闯红灯的行人，有的司机为了避让违规的行人往往需要急刹车，客观上也加重了拥堵程度。

　　民调显示，有半数受访者认为“增加交警上路值勤”会有效抑制拥堵。私家车主曲晓斌说：“交警毕竟是执法人员，只要他们站在十字路口，绝大多数违规行驶的人都会收敛自己的行为。交警在道路上的震慑力是不可替代的。”

　　受访者唐先生就此坦言，“有交警在道路上值勤，遇到交通堵塞会立刻前去疏导，其实很多大的拥堵都是因为小拥堵没有及时疏导所致”。

　　还有几位受访者提出，希望交管部门能成立一支“机动部队”，市民发现拥堵路段后及时与交管部门联系，对方尽快派出“机动部队”前来疏导交通。

　　几天前，西安市交管部门已明确表示，上下班高峰期将会增派警力上路值勤。受访者中有一位交警表示：“我们在容易发生拥堵的路段值勤，全力保障道路畅通的同时，也希望行人和司机之间能相互体谅，提高个人素质，文明出行。”