截至昨日，参加西安市十四届人大六次会议的代表们已陆续提交了200余份建议，记者粗略计算，其中40份都聚焦在西安“缓堵”问题上。

　　拓宽雁北广场西侧道路

　　西安市人大代表赵灵芝：大雁塔北广场西侧慈恩西路上设有多处公交车站，从小寨东路通过此路段向南去的车流量大，路上还有几处交叉口和学校出入口，因此即使这条路是单行线，也非常容易堵车。建议拓宽大雁塔北广场周围道路，特别是慈恩西路，合理规划停车场。

　　尽快向北延长经九路

　　西安市人大代表黄小华：城东地区从南到北的通道只能选择太乙路、兴庆路和东二环，车流量大使这几条路经常拥堵。经九路咸宁路至南二环段的开通，极大缓解了太乙路的交通压力，要是能尽快打通经九路从咸宁路向北方向的道路，将有效缓解城东地区的交通拥堵。经九路早已列入市政建设规划，但建设十分缓慢，建议尽快建设贯通。

　　进入市区车辆收拥堵费

　　西安市人大代表魏少晖：在市区是否可以征收车辆拥堵费，迫使更多人选择乘公交车和地铁进入市区。可考虑规定在早8时至晚8时进入市区的车辆一律交车辆拥堵费。市区暂以二环为界，向进入二环以内的车辆征收拥堵费，且征收数额要大，以迫使车辆停在二环以外，控制在二环内通行的车辆数量，使进入二环内的人改乘公交或地铁。

　　同时，增加二环内的公交车辆，加强地铁和二环以外的停车场建设。将收取的拥堵费用于补贴公交、地铁及其他公共交通设施的建设，降低公交和地铁票价。目前新加坡、伦敦等国外城市已执行此政策，国内的深圳、广州等地也有此意向，西安也可考虑适时执行。本报记者 李治燕 郝蕾