5月25日，丰禾路与东侧的自强路未能交叉成十字，从丰禾路东口出行的车辆只能右拐，早晚高峰时段经常拥堵 本报记者 闫文青 摄

本报6月2日相关报道的版面

　　华商报讯（记者 卿荣波）不久的将来，你要是开车经过丰禾路东口，发现东西向的车道有所变化，或者是出了自强西路，就进入了一个下穿式立交，请不要诧异，因为这有可能就是政府缓解“丰禾路现象”的措施之一。

　　市区领导现场调研“丰禾路现象”

　　6月2日，本报以“丰禾路八万居民‘挤’10米宽路”为题，对丰禾路交通拥堵情况进行了报道。本报报道引起了西安市委、市政府主要领导的高度重视，西安市市长陈宝根做出批示，要求市级相关部门和莲湖区政府详细了解情况，提出有效措施尽快解决存在问题。

　　随后，西安市市建委牵头，西安市市政公用局、西安市市政设计院、莲湖区委、区政府等负责同志一起实地查看了丰禾路道路现状及交通运行情况，现场办公，分析研究问题根源，并提出了3条具体措施解决“丰禾路现象”。

　　市民支招：建立交 改造绿化带

　　昨日下午6时许，由于高考结束的原因，丰禾路东口和自强西路西口这两个路口的车流量比平时的这个时段明显增加了一些，在丰禾路居住的王先生说，两个丁字路口出来的车辆堵在星火路上，丰禾路丁字路口北侧的人行天桥只能缓解人流量，对车流并无疏导意义，但是在这里建一个立交就能使这里的交通得到有效缓解。

　　市民张先生则认为，丰禾路到红庙坡这一段的星火路两侧还有大概约一米宽的绿化带，这也影响了通行，如果合理改造，也能缓解交通。

　　三条措施解决“丰禾路现象”

　　记者昨日获悉，西安市有关部门将会采取三个方面的措施解决“丰禾路现象”。

　　措施一：加大对丰禾路的综合整治，合理规划设置停车位，取缔占道经营和占道停车，打击非法营运，还道于民；

　　措施二：依据丰禾路、星火路不同时段的车流量，合理分配东口进出车道及红绿灯时间，提高道路通行能力；

　　措施三：加快丰禾路地区路网建设，加快打通丰禾路至大兴东路之间南北方向规划道路。政府将在星火路、红庙坡建立一个下穿式立交工程，使星火路、自强西路、丰禾路上的车辆在立交里向各个方向分流，并对绿化带改造，最大限度地改善该路段的交通环境。目前，相关方案正在制定和完善之中。