西安每年新增机动车约23万辆，但新建停车位仅4万余个，停车难、交通堵问题已经十分突出。为彻底解决此问题，西安市成立了专门的“停车公司”，负责整合公共停车资源。

　　停车费以后城管不收了

　　昨日上午，西安城市公共停车设施建设管理有限公司暨西安市机动车停放服务中心正式成立，市长陈宝根出席并揭牌。

　　据了解，自8月15日起，西安市将正式启动公共停车设施建设、管理的新体制。原由市市政局、市城管执法局和市公安局交警支队负责的全市城镇道路机动车停放收费业务，统一移交西安市机动车停放服务中心负责管理。目前该公司已经向城管、交警、市政等部门接管了全市城区范围内的2万余个车位的管理权。1200多名停车场收费员全部保留原岗位不变，配发新装后继续工作。

　　欢迎社会资本参建停车场

　　未来，将在城区以及各开发区建成一定数量及规模的公共停车设施，老城区要分区域、分地段补建、插建停车场(库)。同时，将引入(移动POS机)占道停车管理系统，对封闭式停车场管理，配套建设无接触管理系统，实现停车业务全过程电子信息化管理，停车平台与城市一卡通相兼容。

　　此外，广泛吸纳社会资本参与公共停车场(库)建设，建立由政府投资、民间投资、企事业单位及个人均可投资的多元化投资体制。鼓励具备条件的机关、企事业等单位停车场在夜间、节假日向社会有偿开放，实现停车场资源充分利用。

　　新收费标准正在制订中

　　停车收费票据将使用市财政局核发的票据，收入专项用于公共停车设施建设。新票启用后，如果有收费员在站点继续使用旧票收费，市民可拒付车费并投诉。

　　据了解，停车费将实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格。对于同一地区公共停车设施，停车价格采取路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内的定价原则。目前，具体收费的标准正在制订中，出台前仍执行原标准。本报记者 王卫平