武屯与关中环线十字是事故多发路段 本报记者王警摄

　　原因

　　车速太快，豁口太多，是车祸频发主要原因。车祸绝大多数因大货车引起，这些车辆80%都超速

　　整治

　　为减少事故，关中环线阎良全段限速降为60公里/小时；增设红绿灯和交通智能卡口；交警由5人增加至10人；全面查处假军牌、遮挡号牌

　　关中环线阎良段曾被当地群众称为亲民路、致富路，但这条19.7公里长的道路上，仅仅一年就有18条鲜活的生命因为交通事故永远逝去。而从2006年该路段开通以来，已先后有69人在此路段丧生。

　　昨日上午，阎良区关中环线安全文明交通示范公路创建活动启动。当地官员称，活动的目的就是为了降低事故发生率，让因车祸死亡的人少些，再少些。

　　去年致人死亡车祸15起

　　关中环线阎良段，涉及振兴、凤凰、新华、新兴、武屯五个街镇，15个村57个村民小组，2024户人。“经常有人在这条路上被撞死，车太快了。”一名村民说。

　　2011年1月27日，大客车与小轿车相撞，一人死亡。

　　2011年2月6日，摩托车与小轿车相撞，一人当场死亡。

　　2011年11月23日，小轿车与大货车相撞，两人当场死亡……

　　从阎良交警部门得到的数据显示，2011年这里发生了15起致人死亡的车祸，共有18人死亡。

　　绝大多数因大货车引起

　　公安阎良分局交警大队大队长朱维中分析认为：“车速太快、豁口太多，是车祸频发的主要原因。”

　　为调查到底有多少个豁口，昨日，记者和朱维中专门开车通过全段，发现19.7公里路段有120多个豁口，其中大的十字路口有8处。

　　据介绍，去年15起致人死亡的车祸中，有4起车祸受害者是骑电动车与大货车发生事故导致，有5起是受害者骑摩托车或机动三轮车与大货车、压路机和小轿车相撞导致，有两起是行人过马路时被撞，有1起是小轿车与大客车相撞，其他的是因为小轿车与大货车相撞引起。在这些事故中，主要是因为车速太快，再加上人们在过马路时不太注意安全引起的。

　　“现在正在使用的有五组红绿灯，监控有3处。”公安阎良分局交警大队环线中队中队长陈晨说，经常从该路段经过的大型货车有七八千辆，每天经过的有4000辆左右，发生车祸致人死亡的绝大多数是因大货车引起，而这些车辆80%都超速。

　　昨日上午，在关中环线阎良武屯段，记者发现一些大车都是呼啸而过，即使过十字路口也不减速，一些行人和小型车辆在经过十字时都很小心。

　　减少事故，3年实现“零死亡”

　　为遏制车祸发生，交警部门在加大巡查力度的同时，专门上报公安阎良分局及当地政府和上级业务主管部门，申请加大投入进行整治，以保障人民群众的生命安全。

　　在昨日上午的启动仪式上，省交警总队副总队长李昌，西安市公安局交警支队副支队长胡建民，阎良区委常委、政法委书记刘永毅都赶到了现场。活动要求三年内全面降低事故发生率，降低因重型货车超速、超载、违法停车、疲劳驾驶导致的交通事故，今年重大交通事故死亡人数下降50%；2013年下降80%；2014年实现“零死亡”，力争不发生一次死亡3人以上的重大事故。

　　从即日起，交警部门在向村民宣传交通安全的前提下，将原来的个别路段限速80公里/小时，改为关中环线阎良区全段限速60公里/小时；并加大该路段交通标志的完善，增设红绿灯和交通智能卡口；同时将原来只有一个交警中队5名交警管理，增加至10人管理；全面查处假军牌、遮挡号牌等涉牌车辆，以保障群众生命安全，降低事故发生率。

　　本报记者刘立春 实习生查秀婷