各方声音

　　管理部门：旅客冲进跑道最多可判5年

　　“这原本是一场因航班延误而维权的行为，最终因情绪失控而采取过激行为，可能会涉嫌刑事犯罪。”昨日，民航管理部门有关人士在谈及这一事件时表示，旅客冲进跑道影响其他航班正常起降的事件，在中国民航史上绝无仅有。由于该行为涉嫌违反《民用航空安全保卫条例》和《治安管理处罚条例》，属于危害公共安全的行为，不能被姑息和原谅。

　　根据 《民用航空安全保卫条例》第16条规定：机场内禁止下列行为：攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；无机场控制区通行证进入机场控制区；随意穿越航空器跑道、滑行道；强行登、占航空器；扰乱机场秩序的其他行为。少数旅客的不理智行为违反了这一条规定的，将依照依据《治安管理处罚法》规定处罚；情节较重的，可依照《刑法》相关规定追究刑事责任。

　　《中华人民共和国刑法》第291条也明确规定：聚众扰乱车站、码头、民用航空站、商场、公园、影剧院、展览会、运动场或者其他公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

　　昨日，公安部门介入深航旅客冲跑道事件。但由于事件未造成影响，且当事双方愿意继续沟通解决，公安部门对旅客进行口头教育后，并未予以处罚。

　　律师：信息不透明致航企难被信任

　　是什么原因导致一场原本理在旅客方，最终却演变为一场闹剧？上海汉商律师事务所的孙彬彬律师告诉记者，除了旅客尚未调整好自己的情绪，不懂法外，此事与航空公司有很大关系。

　　孙彬彬表示，由于航空公司现在有的延误赔偿限额（尤其是涉及天气、管制原因）是极低的，只有几百元，通常无法满足旅客的赔偿要求。这也就印证了现场几名旅客的说法，就是对于赔偿金额尚未谈妥。

　　早在2004年7月，深圳航空公司就推出国内首个航班延误现金补偿标准。其中规定，因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员4种属于深航原因造成的航班延误，延误时间4（含）到8小时，补偿不超过旅客所持机票票面价值的30%；延误8小时（含）以上，补偿不超过旅客所持机票票面价值的100%。延误超过4小时，深航免费安排住宿休息。但补偿内容也规定，导致航班延误的其他因素，如天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客自身原因，不在补偿之列。

　　“极少有航空公司将自己本身原因导致延误告知乘客，天气因素、航空管制成为用得最多的借口。 ”孙彬彬说，正是由于旅客们听了这种解释太多，已经对航空公司缺少信任，导致矛盾激化。但无论如何，以“冲上跑道”来维权，是绝对错误的，这不仅影响了机场正常秩序，也威胁到人的生命。孙彬彬同时表示，机场方面也要做好相应的应急预案，以免事情重演。