我市目前拥有机动车158.3万辆，每年增幅约20%，预计今年底机动车保有量将突破160万辆，城市交通面临巨大压力。昨日下午，本报暖冬行动热线邀请西安市交警支队秩序处规划科科长胡伟涛、秩序处工程队民警张建设来到本报接听热线，应缓堵保畅问题为读者答疑解惑。

　　出门多乘坐公共交通工具

　　张大爷是第一个打来电话的读者。他说：“人们出门应该多乘坐公交车、地铁，少开私家车。路上的私家车少了，道路压力就会小些。”张大爷出门时，都会要求子女带自己坐公共交通工具。

　　家住北郊的刘师傅反映，每天早晚高峰期，地面交通压力都很大，造成道路拥堵不堪。他发现，不少市民出行选择开车或者乘坐公交车，但乘地铁的人却很少。尤其是上午9点半以后，乘地铁的人只占40%。“好像很多人还不适应坐地铁出行，地铁人流量小，应该想办法吸引坐公交车的市民改乘地铁。”刘师傅说。

　　胡伟涛：西安市的公交线有200余条线路，而地铁线比较单一。很多市民开车上下班和接孩子，城市道路肯定承受不起。当初广州建成第一条地铁时乘坐的人也少，只有地铁成了网状，才能发挥它的作用，方便更多人出行。而现在，也只有大力发挥公共交通，建议市民尽量少开车，乘坐公共交通工具出行。

　　机动车和非机动车应各行其道

　　市民孟先生反映，在西安的缓堵整治之后，许多道路都把公交车并入了慢行道，和自行车道并在一起，使得原本较宽的非机动车车道越来越窄了。“有时候，私家车、公交车、自行车都走一个道，这太危险了。”孟先生说。

　　胡伟涛：目前西安市主干道都设有专用的非机动车道，道路中间有一条白色实线，那条线叫机动车非机动车分道线。这条线明确了车辆的具体所行道路。白线左侧为机动车道，右侧就是非机动车道。但很多司机在实际行车中，抢道、加塞，乱停车给其他车辆通行带来麻烦。这也需要相关部门加强道路管理和对司机进行教育来解决。

　　冬季交通缓堵战已打响

　　今年60岁的苗师傅打来电话说：“骑电动车的人怪得很，明明有非机动车道，他不走，非要走在机动车道上，没非机动车道的地方，他不靠边走，就骑在路中间，在车流里穿行。”苗师傅建议，交管部门能够对这些电动车严加监管。

　　张建设：11月以来，交警支队打响了为期四个月的冬季缓堵战，会着重治理交通乱象，对于非机动车违法行为，在十字路口设立执法站加大纠处力度。

　　文/记者袁玥 刘晓云 图/记者翟小雪

编辑：王秋阳