西安启动公共自行车服务系统 沿地铁一二号线布点

　　本报讯 记者昨日从市交通管理委员会全体会议上获悉，我市启动试点建设公共自行车服务系统，将在地铁一、二号线沿线布点，今年年底前投入运营13120辆自行车，解决交通末端“最后一公里”出行问题。

　　我市计划三年内投入5万辆公共自行车，建成2000个服务网点，基本覆盖主城区及各开发区核心区域，自行车出行率达到15%，公交分担率达到45%。

　　2013年将在试点的基础上，在全市范围内的成熟居民区、商贸区、休闲旅游区、行政办公区内推广建设，并实现主要交通走廊和主体功能区的布点有效串接，将公共自行车的覆盖区域向全市扩展。2014年底前将完善自行车专用道、交通标志标线、信息监控平台等设施建设，并根据前两阶段的建设和运行情况，对全市服务网点进行有效的补充和更新，基本实现公共自行车网络的全市覆盖。

　　此外，公共自行车租赁卡将逐步与“一卡通”并行。

　　严格把关

　　重大建设项目须做交通影响评价

　　城区重大改造项目、重大交通枢纽建设项目等，必须进行交通影响评价。经评审不符合交通影响评价要求的建设项目，相关部门将要求评价单位重新修正、完善评价报告或对其选址或建设项目报审方案提出调整建议。

　　进一步推进全市一体化交通管理体系建设。开发区及切块管理区域内已建成20米以上城市道路的交通设施，移交市公安局交警支队管理。

　　道路施工

　　实施“五同步”避免重复开挖

　　我市将加强道路工程和相关管线、交通设施同步规划、同步设计、同步论证、同步建设、同步验收“五同步”，避免对道路重复建设或开挖。

　　我市将细化对占道范围、工期等审查，凡项目计划安排、资金筹措、管线迁移等条件不充分的，不得开工。建立占道项目审批周例会制度，多部门严格审查，减少对交通的不利影响。建立占道施工公告制度，方便市民监督。

编辑：张乃千