本报讯 上午，市交通委发布，本市缓解交通拥堵形势严峻，需继续实施小客车指标调控。在短时间内，本市摇号政策不会改变，但会进行相应调整，有关2013年指标调控的具体措施及指标额度目前正在研究中，将适时向社会公布。

　　“摇号帝”刘雪梅连中7个月，购车摇号有猫腻……近日，质疑本市购车指标摇号政策的声音不断传出。今天上午，市交通委与市监察局、公证处等部门举行小客车指标摇号工作情况通报会，介绍摇号过程坚持公开、公平、公正原则。

　　市交通委副主任、新闻发言人李晓松会上介绍，摇号工作通过“三重随机”确保公平、公正。

　　据统计，2011年全年净增机动车17.3万辆，同比下降78.1%，机动车快速增长势头得到了有效遏制。中心城交通运行状况有所好转，高峰时段交通指数由2010年平均的6.1下降到4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里，全市交通秩序总体安全顺畅。

　　为缓解交通拥堵的严峻形势，还需继续实施小客车指标调控。

　　李晓松同时介绍，近期计划安排专人，将于每月26日对摇号现场进行电视或网络直播，对市民公开。

　　本市购车摇号政策短时间内不变

　　此前有消息传出，本市研究对中签不买车的弃号行为进行惩罚。

　　对此，市交通委委员容军介绍，市民摇号中签最终却没有买车的原因有很多，交通部门认为这些原因都是合理的。在政策实施初期，指标过期后直接作废，但在市民购车意愿较强的前提下，为把有限资源进行充分利用，从去年8月起，当期指标过期后在下月重回摇号池，可进行再配置。

　　同时，之前也传出两年摇号不中将有相应政策。对此，容军表示，任何申请人都会得到公平公正对待，在每一期摇号中每个申请人的中签几率都是一样的，早参加摇号，参与的次数多，会得到指标的机会相应多，给早申请人以较高的中签比例，对于后申请人来说是不公平的，实际上违背了原则。

　　有记者提问，北京未来会不会和上海一样实行拍卖政策？对此，市交通委委员容军表示，上海在1994年就实行车辆拍卖政策，今年7月份机动车保有量为257万，为交通争取了主动。

　　而截至今年11月底，本市机动车保有量已达518万，在这种形势下，北京购车摇号政策短时间内不会改变。

　　以家庭单位摇号暂不具可操作性

　　如今中签比低至67.2:1，市民中签几率越来越渺茫，一些市民全家总动员参加摇号“占坑”，就为多争取一些机会。

　　对此，交通部门曾认真研究过以家庭为单位进行摇号的可能性。但由于现有的基础数据还不足以对家庭进行科学准确界定，这个方向出发点是好的，但是现在不具备可操作性，下一步还将在公开公正公平的基础上进行相应的完善。

　　此外，备案车上牌在去年年底前已办结。

编辑：白玫