【变化】

　　“虽然说训练的项目有所减少，因为取消了标杆，总体难度略微增加，但如果适应了规则，通过考试并非难事，”考场内的教练介绍，“‘新规’也有两次考试机会，第一次不合格，可补考一次。”

　　接着，教练向记者详解了实施“新规”之后，与之前不同的操作细则：

　　1.“倒车入库”与“侧方停车”均无标杆协助判断位置。

　　2.倒车入库时中途停车，不合格；其余项目除“定点停车”外，也不允许中途停车。

　　3.原来的“倒库”考试时从甲库搬至乙库，新规取消了移库，而是改成从右侧的起步点倒进库内，再从左方出库，再倒进来，从右方出库至起步点，有点类似驾校中学的“画眉”。

　　4.科目二的考试车辆取消皮卡，全部换成三厢爱丽舍，每辆车上均装有GPS定位。

　　5.“一车到底”，考完到倒车入库，不再交车，直接开车考项目，而原来的桩考和项目考试是分开录入的，项目的考试顺序可根据实际情况选择。

　　6.原来的考试中，熄火如果迅速抢着，并不扣分，但新规中明确规定，熄火一次扣10分，80分合格。

　　7.除了“倒车入库”外的所有项目，一旦起步必须打左转向灯。“侧方停车”中倒车入库时必须打右转向，不打灯扣10分，以前的规则对此并无要求。

　　8.上车必须系安全带，不系视为不合格，以前考科目三才有系安全带的要求。

　　9.科目一考完后，准考证明原来有2年的有效期，现在增加为3年。

　　【体验】

　　难在细节，一不小心N次不合格

　　听教练讲解完，记者准备亲自体验一把。本月初，记者刚刚通过了“老版”科目二的考试，均是“一把过”。

　　此时，有12年驾龄的老师傅刘安安刚刚试车完毕，他因为起步没有打左转向灯被扣10分，记者不禁捏了一把汗。

　　上了一辆爱丽舍后，记者调整好座椅，准备开始考试，旁边教练赶紧提醒：“安全带！”幸亏提醒得早，不然立马考试不合格。由于没有了标杆，记者发现要往右打盘子的时候，已经为时已晚，倒进库里时，车轮轧了左边边线，不合格。随后从左边出库，再倒进去，再出来，涉险过关。

　　接着是定点停车和上坡起步。之前在驾校学习时教练教的方法是看雨刮上的一个定点，到了与右侧杆子重合时，赶紧踩刹车停车。但当天有点小雨，车上的雨刮打开了，定点停车停早了——再次不合格。上坡起步时未打左转向灯，扣10分。

　　在侧方位停车中，倒车时未打右转向，扣10分，由于无标杆作参考，倒进库里时再次压线，不合格。

　　随后的曲线行驶和直角转弯顺利过关。考完一圈后，记者很囧地发现：以“不及格”按扣100分计算，这一圈记者共被扣去320分，教练提醒的安全带还没算进去。

　　第二圈时，由于之前的“血泪教训”，记者留心各个细节，压好离合器，速度控制得很慢，最后终于涉险过关——在侧方位停车后，起步未打左转向灯，依然被扣了10分。

　　倒车入库：

　　不按规定路线顺序行驶 不合格

　　车身出线 不合格

　　坡道定点停车和起步：

　　车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm

　　不合格

　　起步时车辆后溜距离大于30cm

　　不合格

　　车辆停止后，起步时间超过30秒

　　不合格

　　车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上扣10分

　　侧方停车：

　　车辆入库后，车身出线 不合格

　　行驶中车轮触压车道边线 扣10分

　　曲线行驶：

　　车轮轧道路边缘线 不合格

　　中途停车 不合格

　　直角转弯：

　　车辆轧道路边缘线 不合格

　　新版科目二考试部分评判标准

编辑：曹静