6问雾霾

　　雾霾天气仍在继续，作为关系每个人切身利益的空气污染现象，其引发的疑惑和不解，也在持续发酵和酝酿。下面就民众所关心的6个与雾霾污染有关的困惑和疑问进行解读。

　　1

　　雾霾是什么？

　　雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。霾，是指空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子使大气混浊的现象。

　　对于雾和霾的关系，清华大学环境与工程研究院院长郝吉明解释称：“从气象的角度，可能叫雾。从污染的角度，如果形成了就是霾，其实质就是大气当中颗粒物的浓度高了。”

　　2

　　雾霾主要成因？

　　2010年，中国环境监测总站解淑艳等人在全国选取了9个城市试点监测灰霾天气，发现灰霾日与非灰霾日相比，PM2.5质量浓度增幅33.3%~123.1%，远远高于粗粒子（粒径在2.5-10微米），他们认为，PM2.5是产生灰霾的重要因素之一。

　　PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。科学家用PM2.5表示每立方米空气中这种颗粒的含量，这个值越高，就代表空气污染越严重。

　　3

　　指数超900意味着什么？

　　近日北京市多个监测点空气质量指数（AQI）一度超过900微克，最高值达到993微克，这超过了国务院《环境空气质量标准》中，PM2.5的24小时平均浓度限值（750微克/立方米）。中科院大气物理研究所研究员、博士生导师王跃思称，PM2.5每立方米超过了900微克，这是中国有PM2.5检测数据以来最高的一次。

　　“它的污染程度，相当于一次连续性中度沙尘暴，但危害性比沙尘暴更为严重。”王跃思称。中国环境科学院副院长柴发合也表示，这样的极端污染过程，说明污染物的排放已经超过了环境自净能力。

　　4

　　这次为什么严重？持续时间这么长？

　　解读一：极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件。

　　在王跃思看来，极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是本次大面积灰霾污染形成的客观原因。

　　解读二：机动车为北京和京津冀主要城市的最主要污染源。

　　这几天，可吸入颗粒物PM10和PM2.5是首要污染物。“机动车为北京和京津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽车占有相当大的比例；如果区域人为排放污染源不是如此强烈，天气过程再怎么变化也不会引起如此强烈的大气污染。”王跃思说。解读三：化学反应助纣为虐。

　　王跃思称“污染源排放的SO2（二氧化硫）气体、NOx气体（氮氧化物）人们用肉眼看不见，只有卫星或是仪器用特殊的“眼”才能看到，关键是SO2气体和NOx气体一旦发生化学反应变成硫酸盐和硝酸盐颗粒物，人们就能看到它们了，这就是我们称之为“霾”的污染物。

　　5

　　面对严重污染有无应急之策？

　　王跃思称，“人工降雨难以消散雾霾，因为降雨的范围本来就有限，如果降雨方式实施不当，就会增加空气中的水汽饱和度，使得雾霾不但不能散去，反而使污染继续聚集在水汽中，加剧城市污染。”

　　6

　　与中国油品质量不好有关？

　　PM2.5是形成雾霾污染最主要的原因，而有关PM2.5的来源，则一直存在争议。复旦大学空气颗粒物研究专家庄国顺教授认为，机动车尾气和工业生产是目前我国PM2.5的主要来源。而此前北京市副市长洪峰在公开场合表示，北京PM2.5的来源中，22%以上是机动车排放，17%是煤炭燃烧，16%是工地扬尘，16.3%是工业喷涂挥发，4.5%是农村养殖、秸秆焚烧，24.5%则来自外地。

　　针对PM2.5的形成与中国油品质量存在关联的说法，《南都周刊》曾在去年做过报道，称“按照国三汽油的标准，中国内地汽油硫含量比日本和欧洲高15倍，比美国高5倍，而且大部分中小城市连这个宽松的标准都无法达到”。中国环境科学研究院车用燃油和排放实验室主任岳欣透露，目前，我国绝大多数的柴油车都没有安装高效的尾气净化装置，更容易生成大量的PM2.5。

　　本版稿件除署名外综合央视、《东方早报》等

编辑：曹静