义昌大桥爆炸垮塌引质疑一车烟花为何能炸垮大桥

　　炸垮一座桥要多大威力？

　　“爆炸当量足够高时，在桥面也可以炸垮桥”

　　华商报：该桥长度160多米，离地高度约30米，因本次事故坍塌掉80米（南半幅），多大的威力才会造成这么大的损伤？

　　工程师：这个要看它受到的是什么样的力，一般来说，应该只有横向的力才能将它推得倒。按理说，只有像洪水从侧面袭来这样的横向力才能造成大幅度坍塌，但如果爆炸的当量足够高时，相当于一定威力的炸弹，应该也是可以造成这样的破坏。

　　一般要炸桥的话，肯定是炸桥墩，炸桥面的效果要差得多。但是如果爆炸的能量足够大，也是有可能炸得垮。这次爆炸的位置正好是桥的中间，是因为中间受力较大的话，肯定更容易坍塌。这就好比是拿一根扁担，两头垫起来，你用力去压，肯定是最中间的位置发生的形变最大、最吃力。同时，因为爆炸应该是发生在南半幅，因为结构上是分开的，所以北半幅就不会被影响。

　　路桥施工质量如何把关？

　　“政府、企业、社会等多层面把关”

　　华商报：像这样的一座桥，受到这样程度的破坏，还能修复吗？现在我国路桥施工质量如何把关？

　　工程师：那要经过复杂的专业检测才能知道。如果原本的桥体没有质量问题的话，它就可以在原地打起桩子，把箱梁再一个个架上去，就可以了。但这样规模的一座桥，最快修好也至少得半年时间。只要重修的施工质量没问题，应该可以保证原有承载能力和安全性。

　　现行的体系，有政府层面、企业层面、社会层面等等，有很多层质量把关。至于这座桥有没有问题，没有更详细、更确切的数据和证据前，不好说。本报记者杨昊霆

　　2问烟花威力问

　　是否违规运输烟花？

　　据河南省三门峡义马市公安局确认，爆炸车辆系运载烟花爆竹。

　　昨日下午，河南省内一家知名烟花爆竹经销公司负责人表示，“出事的那辆车应该不是‘烟花爆竹运输专用车’。”

　　据他说，按照规定，现在烟花爆竹的运输都必须是“专用车”，要有公安、安监等部门发放的许可证，一车一证。而且，每车有专门的两个驾驶员、一个押运员，押运员每年三次安全演练，车辆每年进行两次安全检测，细致到几乎每个零件，非常严格。

　　这类专用车有明显的标志，有GPS定位和防静电功能，“如果是专用车，安全系数还是比较高的。”

　　至于烟花爆竹运输车是否可以上高速，这位负责人表示，自己并不知道有“不允许上高速”的规定，因为“专用车的手续是要齐全的，公安等部门已经把过关，高速上自然是会放行的。”