本报讯（记者 王卫平） 近日，西安市政府办公厅下发了公共自行车服务系统建设工作实施方案，计划3年内投放自行车5万辆，加快实现公共自行车与其他公共交通系统的无缝对接，有效解决交通末端最后一公里出行问题。

　　根据该方案安排，西安市将建立完善城市慢行交通体系。力争三年内建成公共自行车服务系统分级网络，重点核心区域服务半径达到300米，人流相对密集区域服务半径达到500米，一般地区服务半径达到1000米。力争三年内投入运营公共自行车5万辆，建成服务网点2000个，基本覆盖主城区及各开发区核心区域，自行车出行率提高至15%。

　　2013年6月底前 组建西安城市公共自行车服务管理有限责任公司，建设车辆调运系统、一卡通收费和信息查询系统、自行车安全视频监控系统以及自行车防盗系统。在未央区率先试点公共自行车服务系统工作，与经开区现有服务网点衔接，全市投运自行车达到8000辆。

　　2014年6月底前 在高新区、曲江新区建设公共自行车服务系统，并逐步考虑在其他开发区扩展网点。2015年6月底前自行车服务网点扩展至市区及重点旅游景区。

　　另据了解，全市有关公共自行车租赁收费的标准暂时还没有出台，该方案要求市物价局“合理确定自行车租赁超时收费标准”。

　　经开区公共自行车使用率很高

　　2011年4月，西北首个公共自行车项目在西安经开区启动，目前已覆盖整个经开区。市民只需办理一张使用卡，即可在任意站点享受租车还车业务。本地户口收费325元，其中200元是押金，外地户口收取825元其中700元是押金。租车1小时内免费，1到2小时每小时1元，2到3小时每小时2元，3小时以上每小时3元。经开区试用效果很好，使用率很高。

编辑：曹静