本报讯 （记者 吕华） 记者昨日从市交委会获悉，我市对全市公共停车位建设正在制定规划。拟在主城区建设公共停车场151个，停车位达4.2万余个，方便市民换乘地铁以及解决主城区小区夜间停车等问题。

　　主城区车位仅38.4万个

　　我市机动车保有量迅速增长，已经由2006年的42.8万辆发展到目前的160多万辆，6年时间增长幅度约370%。市城乡建设委员会对我市停车位普查统计的38.4万个停车位中，配建泊位33.9万个，路外公共泊位0.68万个，路内占道3.8万个（含未划线车位），三者之间的供应比例为88.2%，1.8%，10%。

　　国家有关部委文件指出，城市停车设施的供应逐步形成配建停车位为主、路外停车位为辅、临时占道为补充的城市停车格局，三者之间的合理比例关系基本为0.85∶0.1∶0.05，由此西安停车位数量在总量不足的情况下，公共和临时占道停车位的比例存在失调，公共停车位的缺失，不得不靠临时占道来弥补，这就加剧了交通拥堵。

　　建设151个公共停车场

　　据测算，目前西安全市泊位总欠账53.3万个，其中配建缺口46.7万个，社会公共缺口5.9万个，路内缺口0.7万个。

　　针对西安市停车场缺口现状，我市正在制定近期公共停车场建设规划，本次规划范围为市内主城区，包含碑林、雁塔、新城、未央、莲湖、灞桥等六区，以及高新、经开、曲江、浐灞四个开发区和航天基地。

　　规划拟建设三类型停车场，即开展服务城市轨道交通换乘、缓解商务办公停车需求、方便居住社区夜间停车，共规划公共停车场151个，总车位数4.2万余个，全部建成后可使全市公共停车泊位数增加到8.7万个，在不欠新账的前提下，可有效缓解目前的停车难问题。

　　建议简化项目办理手续

　　规划建议，严格实施配建停车位的刚性约束，并制定相关措施，鼓励配建开放、鼓励沿街单位社区、单位停车场对外开放，提高停车资源利用率。

　　目前公共停车场虽属市政基础设施，但报建程序执行的是建设项目基本建设程序，从报建到竣工投入使用，涉及部门约14个，行政审批、验收事项共计37项，准备相关材料100余种，前期手续约近1年时间。因此，规划建议在保证停车场建设工程安全的前提下，制定公共停车场项目办理专项流程。

编辑：王秋阳