被投诉数量多 企业将受牵连

　　整治期间，南宁市运管处将组织各出租汽车企业管理人员，进驻机场、火车站、各汽车客运站等重点场所进行值班。运管部门和出租车协会将加大暗访力度，同时聘请媒体和社会监督员，加大暗访监督力度。

　　所属出租汽车存在拒载、拼客、宰客、议价多收费、中途甩客、故意绕道等严重违法行为且被投诉次数较多、投诉率较高的企业，将按照严重程度给予“黄、橙、红”三级警示，情节严重的，将下发整改通知书，要求其对存在问题进行限期整改。

　　此外，出租车司机的违法违规行为将直接影响到企业的考核评分。而年度考核评分低的企业，当有新车指标投放时，就很难有机会得到新指标。

　　各方热议“史上最严”出租车管理规定 司机担心恶意投诉

　　目前大多司机不怕投诉

　　市民张先生去年底从外地乘飞机回南宁，在机场问了近10名出租车司机，全部都要议价或拼车。他一怒之下声称要打投诉热线，没想到竟有司机扬言“随便你”。投诉后，由于他无法提供拒载证据，司机又不承认拒载，最后不了了之。

　　《办法》加大了对拒载等违规行为的处罚力度。市民蒙女士认为，这将有助于减少拒载等违规现象。但她对实名投诉有点担心：自己的个人信息会不会被被投诉司机知道，找上门来报复？对于投诉者可获200元奖励的新规，不少市民表示一般不会为了奖励而去投诉。

　　南宁市运管处有关人士表示，对于实名投诉的市民，管理部门将做好个人信息保密工作，市民对此无需担心。

　　客观上鼓励乘客较真

　　不少出租车司机表示，新《办法》“太严厉了”。如被查实拒载、拼客、宰客、议价一次就要被开除，“连饭碗都没了”。对于一年内被实名投诉拒载、拼客等行为两次，即便没有证据也要扣满12分，最后被开除的规定，多名司机均担心会被竞争对手或与自己有私怨的人利用。

　　有的司机对投诉人可获200元奖励的规定感到担忧，客观上鼓励更多乘客“较真”。但同时也有司机认为，只要遵守相关法规，就没有必要担心被投诉。

　　南宁市运管处有关负责人称，对于实名投诉，他们也会通过技术手段进行调查，不会毫无凭据地处罚司机。“首先恶意投诉的这种概率很小。另外，如果一位乘客愿意实名来投诉，愿意花时间来配合我们调查，他所提供的信息与我们技术手段能查到的也一致，我们更倾向于相信他确实是受到了不公的待遇。”

　　打的难能否解决

　　不少受访的出租车司机认为，《办法》实施后，可能会出现更难打车的情况。司机李师傅表示，为了避免投诉，不少司机可能会在晚高峰交班时间直接压下计价器，不管谁招手都不停，以免遇上一名“较真”的乘客而丢掉“饭碗”。

　　一些往返机场的个别司机还想出了一些钻《办法》空子的拒载“技巧”。如上午7时左右碰到要去机场的乘客，就谎称自己刚上完夜班，有点头晕，跑机场高速不安全，建议乘客从自身安全考虑，换另一辆车，这时一般乘客都不会计较。还有停在路边候客的司机，有乘客来的时候先不说话也不动车，等乘客主动说出目的地后，如果不想去，就立即找个“正要吃饭”之类的借口。

编辑：白玫