4月26日，本报绘制了“西安堵点地图”，其中有六个堵点分布在城南。5月5日，西安市公安局交警支队碑林、高新、雁塔、曲江大队负责人表示，本报相关建议多数被采纳，目前部分建议已纳入报告，正在落实或上报。

　　5月5日下午，记者对六个堵点依次做了回访。因为时值周日，整体畅通情况较好，但其中一些堵点的问题仍较明显。

　　堵点一环城南路文昌门外

　　回应已上报正协调要挪公交站

　　文昌门外西南角的施工围挡，对路口交通影响较明显。从施工围挡沿路西向南，不出50米就是承载着7趟公交站点的一块隔离带，宽达两米，将原本的南向4车道，分隔成两边各两条。靠人行道的两条车道基本被违停占满，朝南只剩两个车道。

　　“我们已采纳迁移公交站点这个建议，上报支队秩序处后，正和公交公司协调落实。”市公安局交警支队碑林大队大队长郑全省说，“我们和施工方联系，建议减少围挡面积。”至于隔离带的拆除或迁移，他说需要进一步协调解决。

　　堵点二西影路与曲江路十字

　　回应在协调施工进度也会对公交挪站

　　因为路口十字东南角有地铁施工围挡，导致十字以南、以东两个方向车道减少，影响通行效率。

　　本报之前建议，协调施工单位，尽早拆除围挡，调整红绿灯配时；同时调整公交车站点，避免大量公交车因地铁围挡拥堵在十字以东。对此，交警支队曲江大队安监科科长宋军表示，本报建议已悉数采纳，他们一方面在和地铁施工方协调，希望加快进度，并增派警力巡逻，遇到拥堵及时疏通；一方面协调公交公司调整站点位置。

　　堵点三芙蓉西路与芙蓉东路十字

　　回应已建议调整灯时

　　这个十字地处曲江核心位置，周边景点、学校、住宅、酒店林立，道路窄且无拓宽余地，车流压力极大，但红绿灯灯时设置与车流趋势不大相符，所以高峰期造成拥堵。本报建议将南北方向的绿灯时间缩短，东西方向的绿灯时间相应增长。

　　对此，宋军表示，他们向支队打报告，建议对灯时进行调整。

　　此外，为防止违停占道，曲江大队在高峰期对该路段加派警力和拖车，严控路边违停。“几乎曲江大队全部拖车都派去那里沿线巡查了。”

　　堵点四南三环与长安路立交东口

　　回应重开掉头口

　　这个立交桥由西向东行驶到东三爻村口时，村内车辆从正对村口的掉头口横穿马路掉头，导致直行车辆受阻，从而影响了整个立交桥的通行速度。所以建议封闭该掉头口。

　　下午近4时，这里车流量不算很大，但通行速度明显比南三环其他路段要低得多。道路两侧密布多家“钣金、烤漆”之类的简易车行，导致违停占道，路南侧尤其严重，仅剩两车道。

　　记者观察时，正好有两辆私家车从村内驶出，想要横穿南三环，一点点向前挤挪……等它们通过时，已是近十分钟后，由西向东的车流已因此堵到了近一公里外的立交桥上。这里施画了人行道，攒够一波、横穿南三环的人流也对通行造成较大影响。

　　“我们已采纳建议，打算在这个掉头口设立柱状隔离，只允许行人通行。”交警支队雁塔大队秩序中队中队长王建卫说，“另外我们希望协调园林等部门，在从西向东方向到翠华路口，重新开一个掉头口。”

　　堵点五电子正街南延伸段

　　回应农产品交易中心将迁移

　　昨日下午4时许，这里车流量很小，但违停现象严重。“平时都是让并排停两个车道，只是周末交警不上班，就让斜着停，能多停点。”一名停车管理员说。

　　王建卫说，“因为想多停多收，收费员就不按车位引导停车。”目前该大队已建议西安市停车管理服务中心，加强收费员管理；同时该大队将加强对该路段违停车辆处理，进行贴条或拖移。

　　有关部门透露，位于附近的农产品交易中心的迁移已纳入日程，到时停车需求将不复存在。

　　堵点六高新路高新一小门口

　　回应公交公司说，延线后没地方重建调度站

　　高新路高新一小门口，因为接送学生车辆导致该路段经常拥堵，而终点站在这里的402路公交车在学校门口掉头，也是造成拥堵的主要原因，本报建议将402路公交车延线至科技二路。

　　“去年我们已向支队秩序处和市交委会报告了几次，但公交公司说，延线没问题，但没地方重建调度站。”高新大队大队长李平娃说，他们画了临时停车位，还要求接送学生车辆即停即走。“其实接孩子车辆影响的也就早晚各半个小时，那时候有四五名警察执勤疏通，目前主要就是公交站的问题。”本报记者杨昊霆

编辑：曹静