事实真的是这样吗？ 疑官方有了“新欢”

　　针对蓝田县规划建设和住房保障局统筹燃气科负责人所指出的安全隐患，记者又咨询了西蓝加气站的主管部门负责人。

　　西安市西蓝天燃气股份有限公司销售部部长何宏利：“其实我们的证照是齐全的，只是过期未检。”

　　记者：“为什么没有检呢？”

　　何宏利：“我们去年年底的时候，去年审的时候，资料递上去很齐全。但是蓝田住建局以我们站和隔壁小区安全距离不够，一直没有给我们年检。”

　　在加气站里，西蓝天燃气股份有限公司的相关负责人拿出了消防验收合格的证明，并表示被停业整顿的原因，并不是这些小问题。

　　经过调查记者发现，问题的症结就在于加气站旁边的住宅区。双方之间的安全距离不足法定的25米。可很显然，正在建设的住宅小区还没有建成，而加气站却已经呆了很长时间。那么为什么在当初规划建设这些住宅小区的时候不规划的远一些呢？从这里看，当地政府的动机也就不言而喻了。就好比一个更有钱的新租客来了之后，房东打算让新租客住在这，而赶走老租客而已。而所谓的安全隐患也就是一个借口。

　　蓝田县规划建设和住房保障局统筹燃气科科长景宽民：“现在政府正在改革，为啥要城改办？就是城市要发展，把老楼拆掉，变成其他经营方式。现在是领导说话了，我没办法做主。我只能按照管燃气这方面，你不合格，你不整改（就得停）。我还有顶头上司呢。”

　　如果说一家加气站因为这样或者那样的问题被政府责令整改，那不成问题。换在其他地方或许是这样，可在蓝田就出了问题。因为这家加气站是蓝田县唯一的一家加气站。它停了之后，直接影响的是180辆出租车、150辆公交车以及蓝田县内改气之后200多辆油的私家车的正常加气。那么政府是否考虑过这个问题呢？

　　蓝田县规划建设和住房保障局统筹燃气科科长景宽民：“如果说还有第二家加气站，那我早就把它（西蓝加气站）给封了。”

　　蓝田县出租车司机：“这没办法，要不然就烧油跑。个人算个人的账，我感觉到西安去加气，跟烧油差不多。”

　　记者：“如果要加气只能跑西安啊？”

　　蓝田县出租车司机：“嗯，只能跑西安。”

　　记者：“一来一回，路上也耽搁？”

　　蓝田县出租车司机：“一个来回就是一个半小时。”

　　加气站深知自己是一个小企业，没有办法和具有行政执法权的当地政府硬抗。目前也只能是按照他们的要求停业整改。其实就是在等，等政府给一个说法。而现在迫切的问题是目前已经是停气的第二天了。全城共有500多辆等待加气的车。

编辑：刘超