西安车管所发放的温馨提示
据介绍，截止今年4月份，西安机动车的保有量突破160万辆，并以每天数千辆的规模增长，交通拥堵和停车难已越来越成为制约城市发展的瓶颈。新一届西安市委上任以来，主要领导亲自部署调研，立足解决城市交通问题。但是，对于通过限牌的方式缓堵，官方一直都非常谨慎。
事实上，这也不是西安第一次出现限牌的声音。2012年8月2日，《西安市道路交通安全条例(征求意见稿)》就曾提出，西安市政府可以根据道路交通状况，对机动车实行总量控制和制定车辆限行措施。这被认为是西安市为限牌听取民意。但是，短短六天后，发布意见的西安市法制办公开辟谣，称将不会采取任何限购政策，并取消原定的听证会。
对于这一事关社会经济发展和影响千家万户的政策，记者通过官方渠道了解到，西安市近期并没有实施限牌的安排。记者暗访时与众多正在办理车牌的车主接触中了解到，他们都坚信：“西安限牌只是迟早的事，但不是限制已买车辆挂牌，而是在源头上控制，由于车管所人为制造的这种紧张气氛只会加剧人们的预期。”一位自称省政府机关的毛姓车主表示：“目前，中央强调工作作风改变和群众路线教育，车管所现在这种做派除了权利寻租和滋生腐败外，也会大大影响公安部门的形象。”
编辑：李晨
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