4.5米宽的桥墩上焊起瘦身版的钢板桥面仅1.5米宽 本报记者 魏光敬 摄

　　本报商洛讯（记者魏光敬）为解决村民出行困难，商洛市商州区为夜村镇李河滩村建了一座跨河桥，桥墩已建好十多年，宽度4.5米。因资金短缺，水泥桥墩上面的桥面却“瘦身”了，变成了1.5米宽的钢板吊桥。交通部门称，资金短缺是主因，现在正加紧向上级申报争取立项，解决群众出行难问题。

　　宽桥墩窄钢板走着有点晃

　　一般桥墩的宽度基本跟桥面宽相等，然而，夜村镇李河滩村的这座跨河大桥，却是另外一种样子。

　　高高的桥墩扎根于丹江，支撑桥面处宽4.5米。本该支撑的是水泥桥面，如今却是焊接连起的钢板桥面，宽度也“瘦身”成了1.5米。为了固定好摇晃的钢板，桥墩上又竖起了钢柱，用钢丝紧紧拉拢着。即便如此加固，可行走在改装的“吊桥”上，还是有些摇晃。

　　上千户村民及数百名学生都要从这个桥通过。村民郭某介绍，从这座桥出行是最近的路，其他路都绕很远。十几年前，建水泥桥墩时，村民都非常高兴，没想到建了桥墩，上面却吊了个“瘦身”的钢板。

　　带孩子回娘家的李某说，宽桥墩上的窄钢板“吊桥”，车辆无法通行，路人行走有点晃，也要小心才行。

　　上千户数百娃从这过最近

　　昨日，商州区交通运输局质检站站长苏智文介绍，李河滩村有上千户村民，还有一座中学数百名学生，这座桥是最便捷的通行途径。

　　苏智文说，这座桥建设历史比较长久，上世纪九十年代初，村民自发建了一座桥，被水冲垮后，政府出资又建起了一座桥，后来又被水冲毁。2000年左右，为了彻底解决村民和学生的出行，在没有项目资金的情况下，硬是挤了一部分资金，计划建水泥桥，桥墩都建好了，因资金短缺，桥墩建好后一直没建桥面。为了解决行走的问题，桥墩建好后，交通部门在水泥桥墩上面，用钢板焊接起来，两边用钢丝拉拢起来，成了现在的“吊桥”。

　　目前，交通部门正在加紧向上级申报建设项目和资金，缺口约几百万元，资金到位后就建水泥桥面。

编辑：曹静