今天开始，西安市民手中的长安通卡开通了公共自行车使用功能。你只需拿着长安通卡和二代身份证，就近前往11个服务网点对长安通卡进行升级，并缴纳300元诚信保证金，从10月1日起，便可在任一自行车网点租车，一小时内免费。按照西安市委、市政府的要求，西安城市公共自行车服务管理有限责任公司成立，经过前期的紧张筹备，8月30日起，全市11个网点可办理长安通卡升级租车业务。西安城市公共自行车公司董事长杨海平介绍，公共自行车将按照“实名办卡，通租通还；大站值守，小点自助；智能管理，一卡兼容”的运行模式管理运营。以前，西安市也有公共自行车，主要集中在经开区和大明宫，共62个站点，此次成立西安城市公共自行车公司后，西安市所有的公共自行车业务将由该公司统一管理服务。

　　就市民关注的八大问题，杨海平进行了解答。

　　1哪些人 能租公共自行车？

　　答：年龄在16周岁（含）至70周岁（不含）、具有熟练自行车骑行能力的市民均可租用。

　　2如何开通 租车功能？

　　答：持长安通卡的用户，凭本人二代身份证和长安通卡，到客服网点实名登记个人信息后，签署《公共自行车使用服务协议书》，缴纳300元的诚信保证金，即可开通长安通卡租车功能。为保证用户正常租用自行车，租车时，卡内余额应不低于10元。

　　3租用公共自行车 如何收费？

　　答：西安公共自行车租赁服务实行累加计费，1小时内免费，1小时以上至2小时（含）收费1元，2小时以上至3小时（含）收费2元，3小时以上收费3元/小时（不足一小时按一小时计），24小时最高收费30元。但不累计计时，实行单次结算。

　　连续租赁时间超过24小时的按天实行倍增累加计费。即24小时（含）内收费30元，24小时至48小时（含）收费30×2+30=90元，48小时至72小时（含）收费60×2+90=210元，以此类推。

　　杨海平解释，累加计费的目的是防止个人长期占用公共资源。根据调查，98%的用户租借时间都不超过1小时。

　　4用长安通卡 咋租车？

　　答：租车时，在待借自行车旁的识别终端机上刷卡，终端自动识别卡内信息并记录时间，自行车便脱离锁止装置，即可使用。还车时，用户只需将自行车推入锁止器，并再次刷卡，系统将自动记录还车时间，并从卡中扣除租车费用。

　　5办理升级的 是哪11个网点？

　　答：公交二公司IC卡发售点、公交三公司IC卡发售点、公交五公司IC卡发售点、公交五路口IC卡发售点、公交劳动路IC卡发售点、公交大庆路IC卡发售点、一卡通第一客服网点、一卡通第二客服网点、一卡通第三客服网点、一卡通第四客服网点、一卡通第五客服网点。

　　6长安通卡升级后 实名了吗？

　　答：用户交300元的诚信保证金后，会拿到一张凭条，这300元并不存入长安通卡内。如果长安通卡丢失，市民拿着凭条可退回300元。网点登记了升级用户的个人信息，但并不意味着长安通卡丢了还能找回来。长安通卡实现的是电子钱包功能，如果将实名信息与实时刷卡数据联系起来，将导致刷卡时间延长，反而不快捷。

　　7外地人租车 和本地人有区别吗？

　　答：新的自行车公司成立后，租借自行车使用长安通卡，无论是本地人还是外地人，只要拥有一张长安通卡，去服务点办理实名升级，缴纳300元就可以租自行车了。

　　8以前的租车卡 怎么办？

　　答：原精键公共自行车有限责任公司已开办的租用卡将继续使用，但会逐步退出，原卡可使用至2014年5月底，并只限于经开区与大明宫现有点位，在新建区域不能使用。

　　从2014年6月1日起，西安市只能用长安通卡租借公共自行车。

　　今年10月1日起，使用原精键公共自行车有限责任公司发行的租车卡的用户，需携带长安通卡在公共自行车客服中心（凤城十二路凯瑞大厦原精键公共自行车公司），按照现有物价部门审批的标准，办理押金转移业务。

　　据介绍，原来的自行车卡大约发行了2000张。

　　到今年底 建375个服务点

　　目前，西安市的公共自行车主要集中在经开区和大明宫区域，共62个服务站点，1300辆自行车。

　　杨海平表示，西安市计划用三年时间分三期建成覆盖主城区及各开发区核心区域的公共自行车服务点。第一期：今年9月起，将分批开始建设工作，力争11月底建设完成，测试完成后至12月底，一期所有站点将全部投入使用，至2013年底，建设375个服务点，投入8000辆自行车，主要在经开区（118个服务点）、未央区（65个服务点）、大明宫（68个服务点）、曲江新区（124个服务点）先行试点。

　　第二期：2014年，在西安城区范围内进行全面建设，投建1300个服务点，30000辆公共自行车。

　　第三期：2015年，在二期工程基础上，根据运营数据，统筹安排，对使用量大的区域或新建居民区进行补建工作，预计建设325个服务点，投入12000辆公共自行车。

　　据了解，西安市公共自行车服务网点最终将建成服务点2000个、公共自行车5万辆，基本覆盖主城区及各个开发区核心区域。

　　运营两年 没有骑走不还的

　　西安市的公共自行车即将开始刷卡统一运营，但业务并不是从零开始。两年前，经开区最早出现公共自行车，由西安精键公共自行车有限公司运营。一位曾就职于该公司的管理人员表示，精键公司运行两年，共800辆车，强行被盗的只有3辆，没有骑走不还的现象，但有忘还的，而只要用户骑车超过一小时不还，工作人员就会致电提醒。

　　之前，西安公共自行车本地人的押金为325元，该人士说，那是参照杭州的标准执行的，“押金只是一种象征”，按以前的赔偿标准，公共自行车在第一年丢失，要赔偿车价的90%，第二年降到80%，第三年降到70%，以此类推。“若用户坚持不赔，我们会报案。” 本报记者段晓宁