>>热点解答

　　什么样的情况算拒载？

　　西安市出租汽车管理处特别提醒市民，在可停车路段拦车，车停后应先上车再说目的地，司机如拒绝就可投诉拒载。投诉时应提供准确的违规地点、违规内容，并可通过视频音频等提供证据支持，利于维权。

　　西安市出租汽车管理处发言人张小平介绍，认定拒载需要同时具备3个条件：发生在可停车路段、乘客扬手召唤司机停车、空车。如果这3个条件都具备，司机就是拒载。

　　下列情况不属于拒载：交接班期间，不同方向不拉；非交接班时间挂停运牌；空车招手未停。

　　他提醒市民，打车尽量选择就近的出租车停靠点，不要在单行路反方向、十字路口、公交站牌附近打车；打车地点可以选择小区、宾馆、饭店等客流集散地，或其他乘客经常下车的地方。

　　根据行规，每天下午3点至4点半是出租车交接班时间。在此期间，交接班出租车前挡风玻璃放置有黄色导向牌，明确标注有交接班地点、时间等信息。交接班期间，出租车只拉同方向顺路的乘客。在交接班时段打车，请留意车辆导向牌，并选择顺路的车辆。如未放置停运牌或导向牌，视为正常营运车辆。上车之后，如果司机以加气、吃饭、上厕所等为由不拉，可投诉拒载。

　　乘车中如发现司机有违规行为，建议下车后依据发票信息及时拨打96716客服热线进行投诉，避免当面和司机发生冲突。

　　张小平介绍，拒载在出租车投诉中居首位，有的乘客记错车号，有时会碰上套牌车、空号车。建议乘客被拒载时可用手机视频记录对话，这样查处起来就快得多了。

　　　>>市民埋怨

　　第一“难打”第二“拒载多”

　　昨日中午，在钟楼附近的繁华地带，记者随机采访了多位路人，问及对西安出租车的印象，回答都是第一“难打”，第二“拒载多”。

　　来自成都的王先生背着两个双肩包，妻子抱着熟睡的3岁女儿，在广济街等公交车去大雁塔。“等了20多分钟，都没等到出租，是西安人太有钱了还是车太少？”王先生苦笑着说，第一次来西安，没想到西安的出租车如此难打，都看不见辆空车，好不容易看见一辆车有绿色空车牌子，离近了才看见里面坐着人，并没停下，载着客为何还打空车牌呢？

　　对于西安出租拒载顽疾多年难改，市民李先生认为处罚力度还是不够，如果拒载一次罚款1万，吊销营运资格，看谁还敢拒载？“西安是旅游城市，外地游客来肯定以打车为主要交通工具，像现在连车都打不上，谁还会喜欢这个城市？”李先生说，出租车行业是服务行业，一些出租车司机不能光想着如何多挣钱，要有职业操守。现在正值旅游旺季，希望管理部门好好把出租车营运秩序整治一下。

　　　>>司机诉苦

　　城区堵车严重导致他们拒载

　　从业10年的出租司机吴先生说，拒载在行内很普遍，时间从下午3点到8点间，拒载地段主要是城内、繁华路段、堵车路段。吴先生说，有时候因为乘客打车的方向是城内或是堵车路段，司机会佯装没看见；还有可能是打车的地方不能停车，如果停车就可能被罚款。城区多地段开挖施工导致严重堵车，是拒载的主要原因。

　　的哥李师傅说，城区繁华路段都堵车，三环不堵，可三环没人去。李师傅坦言，西安出租拒载现象确实严重，司机必须拉够份子钱、气钱、饭钱等等成本之外还要有工资赚，司机也有无奈之处，因为谁都想多挣点。“我尽量不拒载，毕竟咱干的是服务行业。”

　　本组稿件由本报记者李琳采写

　　　3个条件同时具备属于拒载

　　发生在可停车路段乘客扬手召唤司机停车空车

　　3种情况不属于拒载

　　交接班时，不同方向不拉非交接班时间挂停运牌空车招手未停