华商网讯，西安地铁一号线试运营以来一直备受西安人关注，市民在经过2天的试乘后纷纷找出了地铁一、二号线在外观和一些小细节上的差异，人们纷纷赞叹地铁一号线更加人性化。在地铁即将正式运行之际，我们在更详细的了解一下地铁一、二号线设施设备上的区别。

　　信号系统：

　　西安地铁一号线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞列车控制系统(CBTC)，系统由列车自动监督系统(ATS)子系统、列车自动防护子系统(ATP)、列车自动驾驶子系统(ATO)以及计算机联锁子系统(CI)组成。地铁一号线信号系统实现CBTC(自动驾驶模式)全功能开通，其开通标准和服务功能高于二号线开通初期标准。

　　自动售检票系统：

　　西安地铁1号线自动售检票系统(AFC)在总结2号线经验的基础上，西安地铁1号线AFC系统终端设备采用了人体工程学原理，对自动售票机（TVM）和自动检票机（AGM）进行可优化设计，提高了地铁服务水平，提升了地铁服务形象。

　　自动售票机（TVM）

（1）前面板两侧增加了光带设计，并且其颜色与TVM整机及站厅颜色相协调，使TVM更为醒目、美观并方便乘客。

（2）纸币和硬币投入、钱币找零和充值，以及出票均在前面板布置，并配置更为明晰的操作指示，使乘客操作更快捷、方便。

自动检票机（AGM）

（1）AGM外型采用流线型设计，使其外观更为美观、现代。

（2）AGM乘客出站单程票刷卡回收口增加了闪光光带提示，给乘客有明晰的指引，方便乘客使用，提高闸机通过速度。

　　自动扶梯：

　　新增功能：一号线在扶梯上增加语音提示装置，更具人性化，及时提醒乘客使用扶梯注意事项；另外，在地下较深的车站，均设有上、下行自动扶梯，方便乘客进出站。

一号线各站出入口垂直电梯及楼梯升降机分布情况

注：北大街站2台室内直梯和1台出入口直梯，共计3台直梯二号线开通时已投入使用