昨日上午，陕西省机动车检验收费标准听证会在尚德大厦召开本报记者于卓摄

　　9月26日，省物价局在官网发布消息称，拟对我省机动车检验收费标准进行调整，调整后审车的价格将在原来的基础上上浮30%。

　　昨日，陕西省机动车检验收费标准听证会在西安举行，25名听证会参加人针对新公布的调价方案各抒己见。其中，2人明确表态不赞成涨价，大多数参加人均表示，涨价可以接受，但30%的涨幅过高。

　　省物价局相关负责人表示，听证会后，他们将汇总参加人的意见和建议，完善听证方案，并报省政府审批，具体调价方案随后将进行公告。

　　>>收费标准

　　此前本报报道过，目前我省现行的审车收费标准为，含“怠速法”检测尾气的机动车安全技术检验收费标准为100元/车次；含“简易工况法”检测尾气的机动车安全技术检验收费标准为小型车159元/车次、中型车169元/车次、重型车184元/车次。

　　调价之后，含“怠速法”检测尾气的机动车安全技术检验收费标准调整为130元/车次，含“简易工况法”检测尾气的机动车安全技术检验收费标准为小型车185元/车次、中型车195元/车次、重型车210元/车次。调价后的标准分别比现行标准提高30元和26元，提高幅度均为30%。

　　>>涨价理由

　　其一，检验成本上涨。据省物价局成本调查监审分局提供的成本监审报告，近年来，受人员费用、水电价格上涨，机动车检验机构的成本支出加大。报告显示，2012年西安市平均每车次不含税收的检验成本为108.77元。

　　其二，新增了服务项目。按照国家质检总局等部门的要求，审车过程中新增了图文数据传输服务，完善了机动车检验过程的视频监控和检验合格数据的自动对比。同时新增了车身广告与文字标志、自行加装装置、特种车辆标志灯具等14个人工查验项目。

　　25位参加人来自各行业

　　此次听证会设25名听证会参加人，其中包括消费者12名，由省消费者协会推荐；经营者3名，由省机动车辆检测协会推荐；人大代表2名，由省人大常委会推荐；政协委员2名，由省政协推荐；政府部门代表4名，分别由省政府法制办公室、省环境保护厅、省质量技术监督局和省交警总队各推荐一名；专家学者2名，由省物价局聘请。

　　>>观点碰撞

　　不涨价无法继续经营

　　服务做好之前，不应该涨价

　　赞成

　　记者注意到，昨日听证会参加人中，赞成涨价的多为机动车检测机构的负责人。

　　西安特律机动车综合检测有限公司经理张长安：我们属于科技服务型企业，不仅承担着全省600多万机动车安全出行的重任，还承担着本企业员工温饱的责任。2005年至今，我们执行了8年的收费标准，在当时定价时，属于行政事业性收费。这8年来，物价不断攀升，但因为现行的收费标准太低，导致我们负债经营，全行业严重亏损，生存和发展受到严重威胁，再不涨价，我们真的无法继续经营了。

　　反对

　　西安吉源企业集团董事长兰喜吉：原来审车一直是交管部门在承担，现在交给社会，让企业来经营，我也是做企业的，我认为机动车检测企业在各个环节上都是有利润的，不应该提价。

　　开元商城有限公司刘庆华：作为消费者，我认为我们所担心的并不是涨了这30块钱，而是担心涨价后还是会面临审车难、管理混乱等问题。以我自己审车的经历为例，工作人员第一次说我车灯有问题，第二次说车气不合格，为什么不能一次性说清楚呢？在车检企业把服务做好之前，我不赞成涨价。

　　大多数听证会参加人心声——

　　可以适当调整但30%涨幅过高

　　25名听证会参加人中，有15人表示，同意审车价格适量调整，但一次性涨30%，幅度太高，无法接受。

　　西安博瑞税务师事务所所长林文俊：近些年来，车检企业的成本的确在增长，适当调整价格是大趋势，但是仅仅对西安23家车检企业的调研是否能说明全省的水平，这一点值得商榷，我认为车检企业所强调的“成本”不能作为定价的依据，30%的涨幅还是有点高了。

　　省法制办社会法制处主任科员蔡军：我们要制定的价格是全省的标准，现在看到的所有数据全来自西安市，不具说服力；数据中全国的类比和全省其他城市的类比数据看不到，不具代表性。审车从100元涨到130元，这30元听起来并不多，但相对涨幅为30%，而且是单次涨价幅度，我认为过大了，我担心会引起其他社会服务行业价格的波动。

　　陕西省煤炭工业管理局退休干部黄大昭：确实应该让审车企业有钱可赚，适当涨价我同意的，但必须计算一个合理的利润空间。

　　>>多方观点

　　A

　　价格上涨服务能不能上去

　　西安秦华天然气公司邹峰：适当调整价格车主都能理解，但是涨价之后，能不能提供与之匹配的服务？比如能不能周末审车？因为很多人平时都在上班，希望周末不需要请假，安安心心去审车，可审车机构周末都在休息。

　　省法制办社会法制处主任科员蔡军：现在“审车难”还是普遍存在的问题，车检机构应该在服务水平和管理水平方面下功夫，并且想办法降低自己的经营成本，而不是单纯地依靠涨价。

　　B

　　审车行业还需自律

　　省广电网络公司张子良：虽说过去8年来，一直执行的是100元/车次的审车标准，但是，作为一个开了十几年车的老司机，我从来没有花100元审过一次车，几乎每次都花三四百元，找车托审车，我想，这个问题肯定不只出现在我一个人身上。所以我觉得，这个行业还需要自律。

　　C审车周期能否延长

　　陕西省煤炭工业管理局退休干部黄大昭：希望审车制度能和世界接轨，国外的车主不需要到车检站审车，在4S店和车辆维修店就能搞定。车审有什么实际意义？每位车主都会重视自己的用车安全，车辆出现问题肯定会主动去检查。建议对长途车、货车等商业用途车辆强制审验，但对私家车可以延长审验周期。

　　D省会城市和地市不能一刀切

　　宝鸡市公共交通二公司宋成：据我了解，宝鸡的车检机构家家盈利，没有亏损的，所以没有提价的必要。其次，不要搞一刀切，西安作为陕西的省会城市，与省内其他城市相比物价水平高，宝鸡车审的定价不能以西安为参考依据。

　　调价方案确定后会进行公示

　　听证会参加人发言结束后，省物价局相关负责人表示，此次听证会的参加人都做了大量的调查、研究工作，在听证会上提出了很有价值的意见和建议，目前大家的观点可以总结为三个方面：第一，大多数人同意调价，但认为幅度不能太高；第二，调价的标准应该考虑区域性的差别；第三，希望车辆检测机构加强自律，行业管理部门加强监管，为老百姓提供更优质的服务。

　　这位负责人表示，各位参加人意见对物价部门提高政府价格决策的科学性、民主性提供了极大的帮助，下一步会汇总大家的发言，进一步修改、完善收费标准调整方案，具体调价方案确定后会进行公示。本报记者毛蜜娜